排氣溫度扭矩受限故障
排氣溫度( Exhaust Gas Temperature,EGT)是指發(fā)動機(jī)中燃?xì)鈴娜紵遗懦?,通過高速旋轉(zhuǎn)的渦輪后,在發(fā)動機(jī)渦輪出口截面上溫度 。
發(fā)動機(jī)排氣溫度是監(jiān)控發(fā)動機(jī)工作狀況的重要參數(shù),通常由K型熱電偶測得,如果排氣溫 度超過規(guī)定值,就有可能損壞燃燒室、渦輪葉片和尾噴管等發(fā)動機(jī)部件。
離合器油溫或排氣溫度及變速器整體油溫超過了允許范圍,隨后變速器便降低傳遞的發(fā)動機(jī)扭矩,直到溫度冷卻為止。
排氣溫度過高時在讀取信息時有可能發(fā)生錯誤,產(chǎn)生誤報(bào),導(dǎo)致儀表盤上警告燈亮起,使變速器強(qiáng)制保護(hù)功能啟動。
這里為各位車主整理了一些排氣溫度扭矩受限的故障,一起來看一下。
排氣溫度扭矩受限的故障原因:
1、變速箱油泵無法工作。
2、變速箱油冷卻器出現(xiàn)故障。
3、變速箱油溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)損壞。
總結(jié):以上就是關(guān)于排氣溫度扭矩受限的故障介紹,希望對大家有幫助。
最后編輯:邁豪
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