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變速箱油壓電磁閥故障

發(fā)布時(shí)間：2019/12/19 16:15:40 瀏覽(2851)
簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),電磁閥是個(gè)用電控制的開(kāi)關(guān)，ECU通過(guò)各種傳感器回饋信號(hào)，確定是否換檔，再通過(guò)電磁閥導(dǎo)通油路進(jìn)行檔位變換！電磁閥就像水龍頭一樣，不同的開(kāi)度，通過(guò)的液壓油流量不同，產(chǎn)生的壓力不同。電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的，基本上空檔和在檔的壓力是恒定值，只是在換檔過(guò)程中對(duì)電磁閥的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整以提高換檔平?...

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),電磁閥是個(gè)用電控制的開(kāi)關(guān)，ECU通過(guò)各種傳感器回饋信號(hào)，確定是否換檔，再通過(guò)電磁閥導(dǎo)通油路進(jìn)行檔位變換！變速箱油壓電磁閥.jpg

電磁閥就像水龍頭一樣，不同的開(kāi)度，通過(guò)的液壓油流量不同，產(chǎn)生的壓力不同。電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的，基本上空檔和在檔的壓力是恒定值，只是在換檔過(guò)程中對(duì)電磁閥的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整以提高換檔平順性。不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動(dòng)器，在不同的檔位上發(fā)揮作用。每一個(gè)檔位是由一個(gè)或幾個(gè)電磁閥共同控制的效果。

自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)的電磁閥的分類(lèi)：

1、開(kāi)關(guān)型電磁閥：由計(jì)算機(jī)輸出的開(kāi)關(guān)信號(hào)控制，電磁閥的狀態(tài)有通、斷兩種位置。

2、比例型電磁閥：由比例電磁鐵控制節(jié)流閥，節(jié)流閥的輸出壓力與電磁鐵的輸入電流成線(xiàn)性比例關(guān)系。

3、占空比型電磁閥：由計(jì)算機(jī)輸出的占空比信號(hào)控制，電磁閥的閥芯伸縮有無(wú)數(shù)個(gè)位置。開(kāi)關(guān)型電磁閥大部分用于換檔油路控制、早期車(chē)輛還用鎖止離合器控制，比例型或占空比型電磁閥用于換檔油路、主油壓、蓄壓器背壓、鎖止離合器等液壓控制。

電磁閥常見(jiàn)故障：

1、電磁閥線(xiàn)圈短路或斷路。

2、電磁閥插頭或插座有問(wèn)題。

3、電磁閥閥芯問(wèn)題。

總結(jié)：以上就是關(guān)于變速箱油壓電磁閥的故障介紹，希望對(duì)大家有幫助。


最后編輯：邁豪

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