什么是手剎
手剎有另一種稱呼叫做輔助制動器。但是與制動器的原理不同,采用的是鋼絲拉線連接到后制動蹄上,對車子進行制動。長期的使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象,由于這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效果,手剎的行程也會增加。
手剎的使用方法:
1、坡段堵車,切記莫忘拉手剎
如果平常停車時忘拉手剎,車輛出現(xiàn)后溜時,緊踩腳剎,也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車,車主忘記拉手剎,那就非常危險了。
此時車主的精力都用在踩油門和松離合上,而忽視了腳剎,此時車輛就會下滑,加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲,使車主感到更加緊張,慌忙中抬起離合,車就會熄火,然后急速后倒,以至于碰到身后的車輛。
應(yīng)急措施:凡是遇到車被堵塞在半坡,出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象,車主首先要做的便是鎮(zhèn)定,千萬不能慌亂,迅速踩住腳剎,讓車先停住,然后再輕拉手剎,緩慢松腳剎。此時腳不要離開腳剎,確定手剎拉牢后,再將腳剎松開。
正確方法:在日常行駛時,與其他車保持一定車距,一旦出現(xiàn)車后溜時,應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時,長時間停車的情況下,依舊要保持警惕,一定要記住拉手剎,這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息,同時也不用擔心因為分心而松開腳剎,從而導致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。
很多車主都認為,在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時,遇到突發(fā)危機可直接拉手剎來減速,在緊急時刻,手剎可以替代腳剎,讓車立刻停止前進。其實,這種做法是錯誤的,并且很危險。
手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中,手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎,那么會很容易使后輪抱死,拉線被拉斷, 此時將會發(fā)生車輛側(cè)滑,甚至翻車等現(xiàn)象。同時在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛,也不要急速使用手剎,否則ABS系統(tǒng)就會失效,后輪完全沒有轉(zhuǎn)速信號,容易 發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。
應(yīng)急措施:在高速行駛中,要緊急停車,而腳剎又出現(xiàn)問題不起作用時,首先要做的是,松開油門,通過降擋來減速,在車速稍微平穩(wěn)、車速明顯降下來時,再拉手剎將車子剎停。
正確方法:一般情況下,在高速行駛中應(yīng)當盡量使用點剎來讓車輛停止,不到萬不得已的情況,不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車輛停止,這樣做會非常危險。
帶著手剎開車,帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬,手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降,有時車主聞到的焦味也是由此而來的,嚴重情況下,會出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長時間拉著手剎開車,還可能導致剎車分泵咬死,剎車油泄漏,制動液溫度過高,導致剎車功能完全喪失。
一般來說,帶著手剎行駛,車速越快對剎車件的損耗就越大,同時也會對輪胎有一定損壞。
應(yīng)急措施:在行駛中如果遇到帶著手剎行駛,并且出現(xiàn)了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況,車主應(yīng)立刻減速,剎車,放下手剎。此時不可再繼續(xù)前進,應(yīng)將車??柯愤叄嚋亟迪聛?,仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎,在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。
正確方法:養(yǎng)成正確的駕駛習慣,開車時前先看手剎是否已經(jīng)松開,同時還要多注意儀表盤,相對來說,儀表盤所顯示出的信息最為全面,隨時觀察儀表盤的信息,注意警告提示燈,就可避免帶著手剎行駛的行為。
手剎的工作原理:
手剎對于小型汽車來說,有的是在變速箱后,與傳動軸連接的地方有一個制動盤,類似盤式制動器的,然后通過鋼索,將拉力傳動到那,從而實現(xiàn)駐車制動。
拉動手剎后,它利用一個液壓輔缸,推動車下邊的液壓總缸運動,然后帶動氣閥,(之所以這么設(shè)計,是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音),然后氣閥動作之后,制動傳動軸,汽車只手剎只剎傳動軸的,當完成制動傳動軸之后,如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現(xiàn)長期剎車,如果是比較高檔的卡車,比如沃爾沃的,則使用電控制,上面當你推動手剎的時候,事實上有一個電動拽引機已經(jīng)啟動,在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定,當然也有直接拉制動器的。
與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時,彈簧被拉長;手剎松開,彈簧回復原長。長期使用手剎時,彈簧也會產(chǎn)生相應(yīng)的變形。
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