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有很多的車主都會遇到這么一種情況，汽車貼膜后過了一段時間，覺得車膜出現(xiàn)了褪色的現(xiàn)象，車內不能保障之前暗的效果，就是車膜的透光程度變高了。也不知道是怎么回事，還有不少的車主會考慮給汽車加貼一層車膜，結果效果更不好，今天北邁網(wǎng)小編就給大家講解一下汽車車膜，到底汽車車膜可以貼倆層嗎?

北邁汽配網(wǎng)專家表示，致使車膜褪色的最核心起因是紫外線，它破壞了有色膜中的色素，此種情形多發(fā)生在普通色膜上。而好一些的金屬膜含有高功能的紫外線吸收劑，能夠長期阻止紫外線的損害，由于金屬不會褪色，故而能夠長期維持外觀不變。

有一部分車主嫌色膜褪色后車中不夠暗，抉擇貼兩層膜的做法。北邁汽配網(wǎng)專家提醒，貼兩層膜一般會出現(xiàn)如此兩個問題：一是膜的貼膠設計是專門針對玻璃設計的，不能確保兩層膜中間完好的粘貼;二是施工有必定難度，第二層膜或許會即刻貼牢層膜，使您來不及將兩層膜中的水分擠出，非但會產朝氣泡和水袋，并且還會隨著時間推移而變大、變多。

如若想要車中光線更暗，能夠抉擇透光率低的膜，無需貼兩層。但當下公安部《車輛車窗玻璃遮陽膜》要求全部車輛前擋膜的可見光透過率一定大于70%，要不然會影響駕駛員的視線，造成交通隱患。

不少高品德車膜能解決部分車主的難題。諸如，貝卡爾特量子膜的旗艦產品——鉆石70前擋膜，其透光率達到72%，隔熱率也超出55%，實現(xiàn)了隔熱和透光的完美均衡。并且，該鉆石70厚度達到3.0密耳，是市場上普通隔熱膜的雙倍厚度，超級安全防爆，所以被《車輛》雜志評比為“2008進口牌子車輛膜年度產品”。

當下，可見光透光率、可見光反射率、隔熱率、紫外線阻隔率是四個常用的車膜功能指標。前三者的基本關系為：透光率越高、隔熱率越低;反光率越高，隔熱率越高。而高反光會給車輛駕乘安全帶來極大隱患。故而高透光、高隔熱、低反光這三大要求是當下車膜技藝的境界。故而，各位車主在抉擇車膜時，必定要均衡較為，不能單純?yōu)榱烁吒魺岫駬窀叻垂猓⒔o日后駕乘造成不用要的隱患。

以上這些就是北邁網(wǎng)小編給打大家總結的汽車車膜的注意事項，大家都明白了嗎?所以大家以后在選擇車膜的時候一定要選擇最適合自己的，不能單單要求高隔熱，或者是高反光，防止引發(fā)不必要的安全隱患，最后小編祝您安全駕駛，旅途愉快。