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 發(fā)動機是汽車的心臟。直接影響著汽車的動力系統(tǒng)，好的發(fā)動機可以延長汽車的使用壽命。給車主減少對汽車的經濟投入?；床癜l(fā)動機一直是發(fā)動機行業(yè)的領導者，那么為什么淮柴發(fā)動機能領先汽車品牌的發(fā)動機呢。一下就是小編給大家整理的一些關于淮柴發(fā)動機的工作原理，以及特點。

        濰柴發(fā)動機原理：

 濰柴發(fā)動機原理和很多發(fā)動機一樣是利用起動機旋轉帶動發(fā)動機工作，克服發(fā)動機的旋轉阻力，使得發(fā)動機由靜止到怠速工作狀態(tài)。

近日獲悉，濰柴集團將在未來5~10年內構建起兩大發(fā)動機生產制造基地以生產4-15升高速柴油機為主的高新工業(yè)園制造基地和以萬 匹大馬力中速柴油機為主的制造基地。

2015年大功率發(fā)動機將實現150萬臺銷售目標，2020年實現卡車配套發(fā)動機銷售140萬臺，客車配套12萬臺，工程機械配套68萬臺，船機與發(fā)電設備配套20萬臺，銷售總規(guī)模突破1000億元。

眾所周知濰柴作為世界一線發(fā)動機生產廠商所研發(fā)的濰柴藍擎Ⅱ代發(fā)動機更是充分融合了當今世界內燃機前沿科技，據濰柴動力相關技術人員介紹，濰柴藍擎Ⅱ代發(fā)動機在10～12升重卡發(fā)動機領域里經濟性、動力性、可靠性、舒適性等方面均達到國際領先水平，并通過自主研發(fā)已經達到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規(guī)要求。

 于此同時依托長期經驗積累與前沿技術整合，濰柴自主研發(fā)的5～7升發(fā)動機則主要面向客車、工程機械以及中重卡領域，有效延展了集團產品線，逐漸形成技術與規(guī)模優(yōu)勢。

  2011年濰柴車用動力的產品組合可簡化為藍擎動力Ⅱ代+心動力柴油機系列。在藍擎動力Ⅱ代產品線上，在大馬力段位，   2011年推出的13升發(fā)動機是基于WP12產品平臺上新開發(fā)的產品，功率可達到500馬力以上，采用4氣門高壓共軌技術，尾氣排放達標國三、國四、歐Ⅴ標準。

  藍擎動力Ⅱ代的基本排量為10～12升，適用于卡客車、工程機械領域配套，在采用四氣門高壓共軌技術的同時，也可采用EGR技術配裝重卡。而濰柴心動力規(guī)劃，則是指柴油機排量在4～7升范圍內，功率在180～270馬力之間的產品系列，主要為中重卡車型配套。  

 我們知道濰柴動力進入客車市場是比較晚的，即便如此但是由于藍擎系列產品的快速開發(fā)成功，已然能在技術上和質量上對標世界水平動力，因而也迅速贏得客戶的認可。

濰柴發(fā)動機到底好不好，看看用戶也反映就是知道，據很多用戶反映維柴馬力大，質量好省油，現在國內重卡，工程機械都用的是維柴。

       濰柴發(fā)動機特點：

1.機座式結構，大大方便了維修，減少了工作量

2.曲軸材料為高強度球墨鑄鐵，并進行氮化處理

3.濕式氣缸套采用硼合金鑄鐵，內表面經平臺網紋珩磨，強度高，磨損小，壽命長。

4.活塞采用三道氣環(huán)和一道油環(huán)，道為鍍絡桶面環(huán)，磨合性好

5.引進技術生產的P系列噴油泵和低慣量噴油器

6.氣馬達啟動和電馬達啟動兩種方式可供選用

7.噪音低，振動小，工作平穩(wěn)

8.調速系統(tǒng)采用機械或智能化電子調速

9.在設計上充分考慮了使用和維修的方便性

 在2011年客車動力的上市產品中，配裝客車的長度在8米～18米，分別為公交車、旅游客車、公路客車，柴油機的排量分別為5、6、7、12升，均采用電控高壓共軌技術。為滿足客車運營企業(yè)對車輛排放的嚴格要求，濰柴動力面向客車行業(yè)推出了包含五種產品的氣體機系列，分別為CNG（天然氣）、LNG（液化氣）發(fā)動機，排放達到國三、國四、歐Ⅴ標準。

 在配套新能源客車動力方面，濰柴還推出5～7升匹配混合動力客車的發(fā)動機。在2011年濰柴推出的車用動力系列產品中，濰柴技術部門在藍擎技術平臺上又做了三大配置提升，進一步完善了產品性能。三大配置是分別為：電磁恒溫扇+轉向巨力泵+燃油水寒寶。

經過大量的實驗和測試，濰柴產品通過加裝電磁恒溫扇，降低了風扇噪聲；轉向巨力泵的應用，則讓駕駛更加輕松g，燃油水寒寶的功用是可以使機器快速升溫，達到節(jié)能降耗的目的。

 正是藍擎技術平臺得到進一步的細化和功能提升，使藍擎動力Ⅱ代具有四大優(yōu)勢——高可靠性、經濟性、超強動力（排量大、扭矩大、爬坡超車能力強）、舒適性好。

因此，據濰柴動力負責銷售的高層人士介紹，濰柴動力藍擎產品線在2011年全面切換至藍擎動力Ⅱ代。

 2010年重卡的增幅，其中牽引車還有進一步上升的空間，自卸車市場供需較為平穩(wěn)。因牽引車市場表現為多軸化特點，同時在標載情況下車輛速度要快，重卡市場仍表現為對大馬力發(fā)動機的需求急劇增長，特別是360-400馬力增速。

濰柴發(fā)動機還將開發(fā)一系列以電子控制和電力驅動為主的核心技術，建立起以混合動力驅動為主的核心技術平臺以及新一代商用車、工程機械動力總成的產品技術平臺，力爭達到燃油經濟性提高30%以上，廢棄排放減少30%以上、制造成本降低30%的目標

 以上就是小編給大家整理的一些關于淮柴發(fā)動機的一些原理及其特點，相信車友們都已經了解了。選擇一個好的汽車發(fā)動機是至關重要的，在平時我們需要多多了解這方面的知識，來充實自己，