抗爆劑,MTBE和MMT有什么作用？
如今汽車市場(chǎng)需求越來(lái)越大，汽車的各個(gè)配件以及輔助用品也在不斷的優(yōu)化。比如這個(gè)“抗爆劑”，有很多車主都不知道，甚至沒(méi)用過(guò)，這個(gè)防爆劑到底有多大用途呢，到底實(shí)不實(shí)用，下面我就給大家介紹一下吧
抗爆劑，又稱抗震劑、汽油抗爆劑、辛烷值提升劑。是一類用于提高辛烷值，以防止或減輕汽油在引擎內(nèi)燃燒時(shí)產(chǎn)生的爆震的高分子聚合物。其中，烷基鉛在1923年開(kāi)始成為廣泛使用的抗爆劑，此外，四甲基鉛、四乙基鉛及其混合物也常被使用。但這類含鉛的抗爆劑，會(huì)使汽車排放出污染空氣的有害長(zhǎng)體，因此在無(wú)鉛汽油中，改使用其他類的防爆劑，如甲基環(huán)戊二烯三羰基錳（MMT）等錳化合物的抗爆劑。
抗爆劑的作用：
提高汽油辛烷值；提高汽車動(dòng)力性、降低油耗；減少汽車尾氣中污染物排放；此外，抗爆劑還對(duì)汽車廢氣催化轉(zhuǎn)化器的磷中毒有改善作用，因此使用抗爆劑的燃料能延長(zhǎng)催化劑的壽命，使催化劑保持高的轉(zhuǎn)化率，從而更有效地轉(zhuǎn)化有害氣體，減少污染物排放。
MMT
1959年美國(guó)Ethyl公司在市場(chǎng)上推出了甲基環(huán)戊二烯基三羰基錳（MMT），作為四乙基鉛的輔助抗爆劑使用，該抗爆劑能有效地提高汽油，特別是高石蠟烴組成的汽油的辛烷值。1990年Ethyl公司以Hitec3000作為MMT商品使用牌號(hào)。
國(guó)外合成 MMT的方法有高溫高壓兩步合成法、常溫常壓兩步合成法、高溫高壓一步合成法等。Ethyl公司1957年公開(kāi)的專利US2818417報(bào)道的一種合成MMT的方法，其具體步驟為：在氮?dú)獗Ｗo(hù)下，于反應(yīng)器中加入四氫呋喃和金屬鈉，然后緩慢滴加新鮮蒸餾的甲基環(huán)戊二烯（MCP），再加入氯化錳粉末，反應(yīng)后以減壓蒸餾將生成雙甲基環(huán)戊二烯基錳中間體分離出來(lái)，再將分離產(chǎn)物移入高壓釜，通入CO進(jìn)行羰基化，最后將得到的產(chǎn)物甲基環(huán)戊二烯基三羰基錳（MMT）加以蒸餾提純。MMT的產(chǎn)率以氯化錳計(jì)為65.6%，以雙甲基環(huán)戊二烯基錳計(jì)為77.8%。此后該公司就MMT的生產(chǎn)工藝又申請(qǐng)了多項(xiàng)專利：1958年公開(kāi)的專利US2839552以氨基鈉代替金屬鈉，與甲基環(huán)戊二烯（MCP）反應(yīng)生成甲基環(huán)戊二烯基鈉，再使之與氯化錳反應(yīng)，制備雙甲基環(huán)戊二烯基錳，然后再進(jìn)行羰基化，得到甲基環(huán)戊二烯基三羰基錳（MMT）；1990年公開(kāi)的專利US4946975用雙甲基環(huán)戊二烯基錳、醋酸錳以及三乙基鋁為原料，將形成的中間混合物進(jìn)行羰基化，制備MMT；1991年公開(kāi)的專利US5026885將無(wú)水醋酸錳、甲基環(huán)戊二烯（MCP）、甲苯和三乙基鋁加入配有攪拌器、冷凝器、氣體進(jìn)口和液體采樣管的高壓釜內(nèi)，密封高壓釜后分兩次充入CO，反應(yīng)后用10%的鹽酸溶液水解產(chǎn)物，以戊烷萃取MMT。
甲基環(huán)戊二烯三羰基錳具有下述優(yōu)點(diǎn)：
1、能有效地改善汽油品質(zhì)，提高汽油辛烷值，抗爆效率高而添加量小，按萬(wàn)分之一添加，錳的含量不超過(guò)18毫克/L，可提高汽油2—3個(gè)辛烷值（按金屬單位重量計(jì)的辛烷值高于四乙基鉛的二倍以上）。
2、燃燒性好，能隨燃料一同完全燃燒而不產(chǎn)生沉淀或殘?jiān)?jié)油效果明顯；
3、無(wú)副作用，對(duì)燃料其它性質(zhì)無(wú)不良影響；
4、易溶解，在室溫下即能溶解于汽油而不溶于水；
5、性質(zhì)穩(wěn)定，在空氣中不分解，沸點(diǎn)較高，不易蒸發(fā)損失；
6、無(wú)毒性，對(duì)環(huán)境不造成污染；
7、熔點(diǎn)低，不易結(jié)晶，便于實(shí)際使用。
雖然它的好處不少，但是也要看清楚他的缺點(diǎn)。MMT是個(gè)有爭(zhēng)議的產(chǎn)品，許多煉油廠正在避免直接濃宿形成，在美國(guó)只有1%的汽油產(chǎn)品使用MMT，許多國(guó)家例如委內(nèi)瑞拉已經(jīng)開(kāi)始禁用這種產(chǎn)品。
MTBE
甲基叔丁基醚，英文縮寫(xiě)為MTBE（methyl tert-butyl ether），常用于無(wú)鉛汽油中作為抗爆劑，在化工及生物領(lǐng)域也具有廣泛用途。部分研究認(rèn)為MTBE對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。
20世紀(jì)70年代，MTBE作為提高汽油辛烷值的汽油調(diào)和組分開(kāi)始被人們注意。MTBE的基礎(chǔ)辛烷值RON：118，MON：100，是優(yōu)良的汽油高辛烷值（研究法辛烷值115）添加劑和抗爆劑。化學(xué)含氧量較甲醇低得多，利于暖車和節(jié)約燃料，蒸發(fā)潛熱低，對(duì)冷啟動(dòng)有利，常用于無(wú)鉛汽油和低鉛油的調(diào)合。MTBE與汽油可以任意比例互溶而不發(fā)生分層現(xiàn)象，與汽油組分調(diào)和時(shí)，有良好的調(diào)和效應(yīng)，調(diào)和辛烷值高于其凈辛烷值。MTBE化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，含氧量相對(duì)較高，能夠顯著改善汽車尾氣排放，降低尾氣中一氧化碳的含量。而且燃燒效率高，可以抑制臭氧的生成。它可以替代四乙基鉛作為抗爆劑，生產(chǎn)無(wú)鉛汽油?，F(xiàn)在約有95%的MTBE用作辛烷值提高劑和汽油中含氧劑。
但如果加入的MTBE比例不加以控制、使理論當(dāng)量空燃比超出閉環(huán)控制發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元自適應(yīng)能力所及的調(diào)節(jié)范圍，則會(huì)因富氧而干擾閉環(huán)控制，使三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率下降。研究還發(fā)現(xiàn)MTBE會(huì)污染地下水源，因此美國(guó)加州等地已經(jīng)準(zhǔn)備禁用MTBE。日本的一家研究機(jī)構(gòu)的研究也表明，汽油中的MTBE的含量超過(guò)7%，汽車排放中的氮氧化物會(huì)增加。因此，日本的高級(jí)無(wú)鉛汽油中，MTBE的加入量不超過(guò)7%。
物理性質(zhì)：
密度 (kg/m3,20℃)： 740.6
臨界溫度 (°C)： 223.9
比熱容 (°C)： 2.135
蒸發(fā)熱 (J/(g?K))： 30.10
燃燒熱 (MJ/kg)： 38.21
雷德蒸汽壓 (bar)： 0.55
臨界壓力 (MPa)： 3.37
折光指數(shù) (20 °C)： 1.3689
著火點(diǎn) (°C)： 480
空氣中爆炸極限 (%V)：上限1.65；下限8.4
研究法辛烷值： 117
馬達(dá)法辛烷值： 101
水在MTBE中的溶解度 (20℃,g/100g)： 1.5
MTBE在水中的溶解度 (20℃,g/100g)： 4.3
這些小知識(shí)應(yīng)該都了解了吧，也知道都有什么用了吧，也不防買(mǎi)個(gè)試一試，效果會(huì)更好一些。雖然了解都可以用，但汽車的性能不同，添加輔助用品也是要謹(jǐn)慎一些，不懂的可以隨時(shí)問(wèn)問(wèn)“專家”或上網(wǎng)查詢一下，這樣會(huì)更可靠一些。
最后編輯：Zerim
