汽車三包條例的認(rèn)識誤區(qū)有哪些
據(jù)報(bào)道前一段時(shí)間國家質(zhì)檢總局公開了汽車生產(chǎn)者信息備案的相關(guān)情況，并進(jìn)行了解讀。有不少車主對車主對三包條理進(jìn)行了造謠，使得大眾消費(fèi)者產(chǎn)生了誤區(qū)。今天北邁汽配網(wǎng)小編就給大家解讀一下汽車三包條例的認(rèn)識誤區(qū)有哪些以及對應(yīng)的措施。
誤區(qū)1：美規(guī)車不提供“三包”
部分車主為了能夠以更便宜的價(jià)格買到奢華車，會抉擇到一些進(jìn)口車經(jīng)銷商的店買“美規(guī)車”，也就是選購?fù)ㄟ^正當(dāng)渠道從國外進(jìn)口而來的車輛。這些車輛其實(shí)是依照國外的相關(guān)法律和市場需求等制造的車輛，所以一些進(jìn)口經(jīng)銷商以這些車不是在中國制造作為借口，向花費(fèi)者謊稱沒有或竭力避開實(shí)施“三包”。對于花費(fèi)者而言，最直接的體現(xiàn)就是不能拿到三包憑證。
事實(shí)上，依照“車輛三包”的相關(guān)要求，從中華人民共和國境外進(jìn)口家用車輛產(chǎn)品到境內(nèi)銷售的單位視同制造者。美規(guī)車代理商或進(jìn)口車經(jīng)銷商同樣需要承擔(dān)車輛“三包”義務(wù)。那如何能說國外進(jìn)口車就不需要承擔(dān)三包義務(wù)呢?
對策：有一部分商家以“登記為集團(tuán)車輛”或以二手車來銷售等手腕規(guī)避三包義務(wù)。實(shí)際情況是，即使是集團(tuán)車輛也能夠享受“三包”許諾。關(guān)鍵是不少經(jīng)營美規(guī)車的商家連提供修理養(yǎng)護(hù)的性能都不具備，更何談實(shí)施三包呢?所以，想以較廉價(jià)格買奢華車的車主仍是要三思而后行。
誤區(qū)2：零配件劃分“潛規(guī)則”
三包對全部的零配件都有非常具體的劃分，哪些壞掉能夠退車，哪些壞掉只能修理替換?這些都有明確的要求。然而，依據(jù)質(zhì)檢總局的考察，在企業(yè)出具的三包憑證上，存在兩個(gè)關(guān)于零配件的重要問題：一是發(fā)念頭和變速器總成，和車輛系統(tǒng)的主要零配件品種范圍少于國家標(biāo)準(zhǔn)要求，涉及的企業(yè)有26家;二是易損耗零配件的品種范圍多于國家標(biāo)準(zhǔn)要求的要求，涉及此類問題的車輛制造者有三家。
非常顯然，如若有心的企業(yè)把本來是主要零配件品種發(fā)念頭、變速箱上的零配件改成易損耗零配件，那么如若發(fā)念頭或變速箱出現(xiàn)嚴(yán)重故障，也就只能修而不能退或換車了。
對策：碰到此種問題如何辦?車主能夠直接去查詢一下“車輛三包”條例對零配件的詳細(xì)劃分要求，對照一下就明白了。
誤區(qū)3：改裝不一定不能三包
在一些車輛制造企業(yè)對三包的要求中，限定了車主對車輛的改裝、加裝。換句話說，如若車主對車輛進(jìn)行改裝、加裝，那車輛再出現(xiàn)無論哪個(gè)問題，也不能享受三包的許諾了。這個(gè)要求看似有符合情理性，但實(shí)際情況是卻違背了車輛三包條例。
比方說，如若車主只是改裝了車燈，但變速箱卻在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)了品質(zhì)問題，那顯然不是車主改裝導(dǎo)致的，變速箱當(dāng)然還應(yīng)當(dāng)享受三包政策。但如若是車主加裝、改裝的地方出現(xiàn)毛病或引發(fā)問題的話，那就無話可說了。
對策：事實(shí)上，改裝、加裝如若涉及電氣、電路等較為關(guān)鍵的位置的話，有時(shí)候確實(shí)非常難劃分義務(wù)，非常容易產(chǎn)生糾紛。所以，如若有加裝和改裝的需求，提議車主友人仍是在4S店里進(jìn)行為好，同時(shí)保存好相關(guān)單據(jù)，以備不斷之需。
誤區(qū)4：不在4S店養(yǎng)護(hù)自動“脫?！?/strong>
在質(zhì)保期內(nèi)，不在4S店養(yǎng)護(hù)就不能享受質(zhì)保的優(yōu)惠，這仿佛已經(jīng)是過往廣大車主心里面的潛意識，也是絕大部分4S店都遵此執(zhí)行的潛規(guī)則。于是，這個(gè)潛規(guī)則也被延續(xù)到“車輛三包”時(shí)代了。
依據(jù)質(zhì)檢總局的解讀顯示，在隨車的保修養(yǎng)護(hù)手冊上有一個(gè)問題：“強(qiáng)迫要求用戶到4S店修理養(yǎng)護(hù)，要不然罷黜花費(fèi)者三包權(quán)力。”換句話說，如若花費(fèi)者不在4S店養(yǎng)護(hù)就算自動“脫保”。然而這其實(shí)就是一個(gè)霸王條款，即使是白紙黑字寫在手冊上。
對策：一些制造廠商強(qiáng)迫把到4S店養(yǎng)護(hù)、修理與三包權(quán)力捆綁在一起，其實(shí)是剝奪了用戶抉擇權(quán)。從當(dāng)下的時(shí)間上來看，三包政策實(shí)行還不到兩年時(shí)間，所以因?yàn)樾蘩?、養(yǎng)護(hù)而發(fā)生糾紛的案例還不是非常多。但對于廣大車主而言，在三包時(shí)代明白認(rèn)識自己的正當(dāng)權(quán)利仍是十分必要的。
誤區(qū)5：全車企業(yè)無論車胎
質(zhì)檢總局考察發(fā)現(xiàn)，在提交車輛三包存案信息的104家車輛制造者中，有13家制造者在保修養(yǎng)護(hù)手冊中要求，車輛制造者不承擔(dān)車胎保修責(zé)任，車胎的保修由車胎制造商獨(dú)立承擔(dān)。這就象征著，如若車胎在三包期內(nèi)發(fā)生了品質(zhì)問題，花費(fèi)者不能去找企業(yè)和4S店，而應(yīng)當(dāng)去找車胎制造商。
實(shí)際情形是如此嗎?依據(jù)“車輛三包”條例要求，車胎已經(jīng)被列入了13類易損耗零配件當(dāng)中，全車企業(yè)應(yīng)當(dāng)專門針對這部分零配件自行設(shè)定質(zhì)保期。所以，車輛制造者三包不需要管車胎此種說法是不成立的。
對策：車胎是往常開車非常容易出現(xiàn)毛病的零配件，如若發(fā)現(xiàn)車胎出現(xiàn)品質(zhì)問題，而非自身駕駛起因造成，就應(yīng)盡快查查隨車所發(fā)的三包憑證，看有沒有過質(zhì)保期?如若沒有過的話，切忌客氣，趕快聯(lián)系經(jīng)銷商吧。
以上這些就是北邁網(wǎng)小編給大家總結(jié)的汽車三包條例的認(rèn)識誤區(qū)有哪些，希望會對大家有幫助。大家不要被這些片面的認(rèn)識誤區(qū)所干擾，一定要保持理性的進(jìn)行消費(fèi)購車，買之前詳細(xì)咨詢一下相關(guān)人士，確保自己的合法權(quán)益不受侵犯。
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