什么是汽車高壓油管
很多司機(jī)都不了解什么是汽車高壓油管， 汽車的高壓油管有多個部分，概括起來主要有：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)。各個系統(tǒng)都要求有品質(zhì)好、能夠耐受一定高壓強(qiáng)度、防腐蝕等多方面特質(zhì)。下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車高壓油管的一些相關(guān)知識。
常見的材質(zhì)
高壓鋼絲編織膠管、大口徑高壓膠管、高壓鋼絲纏繞膠管、鋼絲或纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強(qiáng)軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管等。
特 質(zhì)
1、高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油橡膠、耐腐蝕合成橡膠、耐風(fēng)化特種橡膠、特殊金屬材質(zhì)等組成組成。
2、除自身的特質(zhì)外，同時對管道內(nèi)的液態(tài)（油）流體也有較高的要求，否則，“能量”的傳遞也會“毀于一旦”：如油質(zhì)沸點過低致汽泡產(chǎn)生降低制動效果等。故油品首先應(yīng)滿足一定的粘度標(biāo)準(zhǔn)，由于油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)；此外還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。
用 途
高壓油管較常用于：汽車、挖掘或裝載機(jī)、側(cè)翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管、工程機(jī)械液壓油管、特種車型專用、海底燃?xì)廨斔团c石油運輸?shù)刃袠I(yè)。
汽車上的應(yīng)用
?。?）剎車系統(tǒng)
剎車系統(tǒng)多采用金屬材質(zhì)的管路，因金屬沒什么彈性，不會因為液體的壓強(qiáng)增大而隨時跟著擴(kuò)張，能充分保證制動力的傳遞。主要特點是：利用液體（油）壓力傳輸液壓系統(tǒng)的制動能的一種“介質(zhì)”，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。因此，對于這個傳遞能量的“高壓”管路，要求很嚴(yán)格，不是一般的普通材料可以代替，現(xiàn)今多采用金屬材質(zhì)，但至剎車盤（碟）處時還有較多利用多鋼絲狀包附膠質(zhì)的油管，原因是因輪胎的轉(zhuǎn)向變化、部件隨動的靈活性方面所決定的。
?。?）方向助力高壓管：
采用較多的是機(jī)械式或電子式的助力系統(tǒng)，當(dāng)助力泵工作時（機(jī)械式不停工作，電子式適時受控制單元控制而工作），通過發(fā)動機(jī)動能帶動（機(jī)械式）或獨立的驅(qū)動電機(jī)帶動（電子式）驅(qū)動電子液壓泵內(nèi)油壓以高壓狀態(tài)輸出使液壓系統(tǒng)活塞向一定方向移動，從而降低“人工”操作強(qiáng)度，達(dá)到“省力”之目的。對于這樣的油管，同樣也是需要耐壓、耐溫、潤滑、防腐、防銹、冷卻等多功功用的特殊油管。
?。?）空調(diào)高壓管
空調(diào)系統(tǒng)的“液體”（氟利昂）流動，氣化（霧化）后形成的高壓氣體。
不同于家用空調(diào)，冷熱均需通過壓縮機(jī)工作獲取，汽車的空調(diào)設(shè)計制冷時需要壓縮機(jī)工作，而熱風(fēng)狀態(tài)可由發(fā)動機(jī)部分提供。制冷時，經(jīng)壓縮機(jī)出來的高溫高壓的氣體經(jīng)冷凝器內(nèi)部獨特結(jié)構(gòu)降溫后形成液態(tài)，再流經(jīng)節(jié)流閥以達(dá)到控制壓力、調(diào)整壓力后進(jìn)入蒸發(fā)箱.....由此可以看出，這個高溫高壓的氣體（或液態(tài)）流向需要能夠耐受高壓的管路“承擔(dān)”，故空調(diào)高壓管起著非常重要的角色，以金屬材質(zhì)多見，也有特殊膠質(zhì)管路的，具體因車型的設(shè)計。
以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車高壓油管的相關(guān)知識，以確保車友們更加了解自己的愛車，確保出行安全，安全駕駛。
最后編輯：小熊司令
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