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 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理不同，當(dāng)然區(qū)別也會(huì)有不同之處，柴油機(jī)為壓燃式，天然氣為點(diǎn)燃式，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)是燃?xì)庠跍u輪上轉(zhuǎn)動(dòng)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在相應(yīng)型號的柴油機(jī)基礎(chǔ)上改制的，讓我們來看一下他們之間的不同以及區(qū)別都體現(xiàn)在哪里。

 一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

 我們以單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，講解一下汽油機(jī)的工作原理。

 氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞通過活塞銷、連桿與曲軸相連接?；钊跉飧變?nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。為了吸入新鮮氣體和排出廢氣，設(shè)有進(jìn)氣門和排氣門。

 活塞頂離曲軸中心最遠(yuǎn)處，即活塞位置，稱為上止點(diǎn)?；钊敳侩x曲軸中心最近處，即活塞最低位置，稱為下止點(diǎn)。上、下止點(diǎn)間的距離稱為活塞行程，曲軸與連桿下端的連接中心至曲軸中心的距離稱為曲軸半徑?；钊孔咭粋€(gè)行程相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角180°。對于氣缸中心線通過曲軸中心線的發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞行程等于曲柄半徑的兩倍。

 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積或發(fā)動(dòng)機(jī)排量，用符號VL表示。

 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，既進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
                                               
 二、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

 1、LNG從氣瓶體通過管路進(jìn)入汽化器加熱汽化，經(jīng)過穩(wěn)壓罐穩(wěn)壓后由燃?xì)夥€(wěn)壓后由燃?xì)鉃V清器濾清，之后能過電磁切斷閥控制進(jìn)入穩(wěn)壓器穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后的燃?xì)膺M(jìn)入熱交換器。

 2、CNG從壓縮氣瓶通過管路進(jìn)入減壓器減壓至8bar后，經(jīng)過濾清器進(jìn)入熱交換器。燃?xì)饨?jīng)過熱交換器加熱后通過節(jié)溫器進(jìn)入FMV，由FMV控制噴射入混合器中與增壓后的空氣混合。電子節(jié)氣門控制混合氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒做功。

 3、LPG從氣瓶出來經(jīng)高壓電磁閥到蒸發(fā)調(diào)壓器，變成氣態(tài)的LPG。LPG經(jīng)FTV與空氣在混合器內(nèi)充分混合，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)混合燃燒。

 最根本的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)不同，其工作原理有著很大的不同，柴油機(jī)為壓燃式，著火點(diǎn)為220 ℃；汽油機(jī)為點(diǎn)燃式，著火點(diǎn)為427℃；而天然氣為點(diǎn)燃式，著火點(diǎn)為650℃。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(比如汽車)是活塞、汽缸驅(qū)動(dòng)。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)(火力發(fā)電)是燃?xì)鈬姷綔u輪上，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是排污染低，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成潤滑油稀釋，能延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，同是還可降低汽車噪音等。

 但是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在使用中仍然存在一些問題，其中最為突出的是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕與早期磨損的問題。天然氣汽車功率下降的原因是由于充氣系數(shù)下降和發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低；發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因是由于天然氣中含有微量硫化物引起。沖車加速不如汽油機(jī)。
                                                   

 使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機(jī)相同。將高壓氣瓶中儲(chǔ)存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進(jìn)入汽缸。使用汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞點(diǎn)火。原汽油機(jī)的壓縮比不發(fā)生改變，那么原來發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不發(fā)生改變，只是在加上天然氣的儲(chǔ)氣瓶、減壓閥及相應(yīng)的開關(guān)。