什么是汽車線束
汽車能夠通過(guò)指令運(yùn)作起來(lái)，當(dāng)然都是靠汽車線束來(lái)進(jìn)行傳遞信號(hào)的?？梢哉f(shuō)是汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)主體了。說(shuō)起汽車線束，線應(yīng)用相當(dāng)廣泛，包括汽車、計(jì)算機(jī)、家用電器、通訊設(shè)備等，只有有電子器具都會(huì)有線束進(jìn)行連接傳遞信號(hào)的，下面就簡(jiǎn)單說(shuō)一下汽車線束吧。
汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。
由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過(guò)程也比其他普通線束較為特殊。
制造汽車線束的體系大致分兩類：
1.以歐美國(guó)家劃分，包括中國(guó)：
使用TS16949體系來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行控制。
2.以日本為主：
如豐田、本田他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易。
常用
汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標(biāo)稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動(dòng)燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無(wú)霸”電線就不會(huì)編入主線束內(nèi)。
排列
在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。
線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹(shù)桿與樹(shù)枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí)，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色專用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。
線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。
材料
汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：
包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。
汽車線束開(kāi)發(fā)也有一定的專業(yè)知識(shí)：
線束開(kāi)發(fā)要求主要在以下幾個(gè)方面：
1、具有多年汽車線束開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，特別是線束企業(yè)的生產(chǎn)制造流程、質(zhì)量控制方法。
2、能夠熟悉線束產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的五個(gè)主要開(kāi)發(fā)階段即APQP的開(kāi)發(fā)要求，了解主機(jī)廠的開(kāi)發(fā)過(guò)程，每個(gè)階段的主要開(kāi)發(fā)內(nèi)容和工作方法。
3、具有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力能力（因?yàn)槭峭馄?，還需要有良好的英語(yǔ)表達(dá)能力），以及良好的人際交往能力，不光是在客戶處需要做好溝通工作，公司內(nèi)部也需要做好溝通工作。
4、具有敏捷的思維和豐富的工作方法，熟悉靈活處理工作中遇到的各種困難并指導(dǎo)他人順利找到解決問(wèn)題的方法。
5、需要掌握好Office,Project、Powerpoint等常用的辦公軟件，這樣才能編制好合理的開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，各層開(kāi)發(fā)詳細(xì)計(jì)劃，及時(shí)了解實(shí)際進(jìn)展情況并做好匯報(bào)工作。
如果我沒(méi)有猜錯(cuò)的話，現(xiàn)在的職位完整的應(yīng)該叫線束工藝流程工程師。
據(jù)我了解的話，它的工作應(yīng)該是按照?qǐng)D紙的要求把線束做出來(lái)，這種工作開(kāi)始的時(shí)候，對(duì)你們這種剛剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，還有點(diǎn)興趣。但時(shí)間長(zhǎng)了，也就那么回事。但對(duì)于你們了解一些線束的基本原理和知識(shí)，卻是非常重要的。所以，這個(gè)階段對(duì)于你以后的發(fā)展是非常重要的基礎(chǔ)。
功能介紹
在現(xiàn)代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來(lái)比喻，可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)器官，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器官，那么線束就是神經(jīng)和血管了。
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。
汽車線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)；例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。
在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導(dǎo)線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時(shí)物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。例如，出租汽車上的頻繁開(kāi)/關(guān)的車門和跨越車身之間的電線應(yīng)該由撓曲性能良好的導(dǎo)線構(gòu)成。在溫度高的部位使用的導(dǎo)線，一般采用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導(dǎo)線。近年來(lái)，微弱信號(hào)電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。
汽車線束作為汽車電子器械的導(dǎo)體，可以說(shuō)是非常重要的部件之一了。汽車傳感器發(fā)出各個(gè)信息和傳遞信號(hào)都離不開(kāi)汽車線束。隨著汽車功能的增加，電子器件隨之增加，汽車線束也就越來(lái)越多了。大量的線束如何布置在汽車?yán)?，讓汽車線束發(fā)揮更好，也是成為汽車制造業(yè)所面臨的問(wèn)題。
最后編輯：Zerim
