日韩在线观看网站,农民工嫖妓50岁老熟女,国产图片成人精品丁香,狠狠色网站

北邁百科»汽車配件»配件維修

扭矩傳感器概述

扭矩傳感器分為靜態(tài)和動態(tài)兩類,其實扭矩傳感器還有一種叫稱是矩傳感器,轉(zhuǎn)矩傳感器,他是有很多的叫稱的,可以應(yīng)用在制造粘度計,精度比較高,可靠性很好,壽命也比較長等的優(yōu)點,那么下面小編就具體給大家介紹一下關(guān)于扭矩傳感器的一些簡單的相關(guān)的知識吧。簡介扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測旋轉(zhuǎn)扭...

 扭矩傳感器分為靜態(tài)和動態(tài)兩類,其實扭矩傳感器還有一種叫稱是矩傳感器,轉(zhuǎn)矩傳感器,他是有很多的叫稱的,可以應(yīng)用在制造粘度計,精度比較高,可靠性很好,壽命也比較長等的優(yōu)點,那么下面小編就具體給大家介紹一下關(guān)于扭矩傳感器的一些簡單的相關(guān)的知識吧。
扭矩傳感器概述


 簡介

 扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時,這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點:實現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞,檢測信號為數(shù)字信號;缺點:體積較大,不易安裝,低轉(zhuǎn)速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,因此低速性能不理想。

扭矩傳感器概述

 扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù),它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點。 將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中,最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動,從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。

扭矩傳感器概述


 經(jīng)過小編以上的對于扭矩傳感器簡單的介紹,不知道大家有沒有什么樣的看法呢。也不知道大家理解了沒有,希望小編的總結(jié)可以幫助到大家。


最后編輯:可可

網(wǎng)友評論

精彩圖說

  • 電子油門踏板位置傳感器檢修

    電子油門踏板位置傳感器是電子油門系統(tǒng)中的一個重要的部件,電子油門系統(tǒng)主要由油門踏板?...

  • 差速器油多久更換一次

    隨著夏季的到來,我們車?yán)锟諝獠粌H要及時的更換,同樣還有差速器油也需要更換,這時候問?...

  • 自動擋汽車駕駛技巧

    現(xiàn)在學(xué)車的人越來越多了,當(dāng)然購買車的人也逐漸的增多了,那么在購車時優(yōu)先購買的還是自?...

相關(guān)專題