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汽車壓縮機工作方式有哪些

發(fā)布時間：2016/6/3 11:26:45 瀏覽(531)

大家都知道汽車壓縮機對于汽車來說是很重要的一個部件，起著非常關(guān)鍵的作用，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，那么對于汽車壓縮機的工作方式大家都知道哪些呢，小編普及了一下，下面小編把普及的和大家分享一下，僅供大家參考。根據(jù)工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復(fù)式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞...

大家都知道汽車壓縮機對于汽車來說是很重要的一個部件，起著非常關(guān)鍵的作用，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，那么對于汽車壓縮機的工作方式大家都知道哪些呢，小編普及了一下，下面小編把普及的和大家分享一下，僅供大家參考。

汽車壓縮機工作方式

根據(jù)工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復(fù)式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。

曲軸連桿式壓縮機

這種壓縮機的工作過程可以分為4個，即壓縮、排氣、膨脹、吸氣。曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿帶動活塞往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面構(gòu)成的工作容積便會發(fā)生周期性變化，從而在制冷系統(tǒng)中起到壓縮和輸送制冷劑的作用。
曲軸連桿式壓縮機是第1代壓縮機，它應(yīng)用比較廣泛，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡單，而且對加工材料和加工工藝要求較低，造價比較低。適應(yīng)性強，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強。但是曲軸連桿式壓縮機也有一些明顯的缺點，例如無法實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，機器大而重，不容易實現(xiàn)輕量化。排氣不連續(xù)，氣流容易出現(xiàn)波動，而且工作時有較大的振動。

由于曲軸連桿式壓縮機的上述特點，已經(jīng)很少有小排量壓縮機采用這種結(jié)構(gòu)形式，曲軸連桿式壓縮機目前大多應(yīng)用在客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。

軸向活塞壓縮機

軸向活塞式壓縮機可以稱為第2代壓縮機，常見的有搖板式或斜板式壓縮機，這是汽車空調(diào)壓縮機中的主流產(chǎn)品。斜板式壓縮機的主要部件是主軸和斜板。各氣缸以壓縮機主軸為中心圓周布置，活塞運動方向與壓縮機的主軸平行。大多數(shù)斜板式壓縮機的活塞被制成雙頭活塞，例如軸向6缸壓縮機，則3缸在壓縮機前部，另外3缸在壓縮機后部。雙頭活塞在相對的氣缸中一前一后的滑動，一端活塞在前缸中壓縮制冷劑蒸氣時，另一端活塞就在后缸中吸入制冷劑蒸氣。各缸均配有高低壓氣閥，另有一根高壓管，用于連接前后高壓腔。斜板與壓縮機主軸固定在一起，斜板的邊緣裝合在活塞中部的槽中，活塞槽與斜板邊緣通過鋼球軸承支承。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，斜板也隨著旋轉(zhuǎn)，斜板邊緣推動活塞作軸向往復(fù)運動。如果斜板轉(zhuǎn)動一周，前后2個活塞各完成壓縮、排氣、膨脹、吸氣一個循環(huán)，相當(dāng)于2個氣缸工作。如果是軸向6缸壓縮機，缸體截面上均勻分布3個氣缸和3個雙頭活塞，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)一周，相當(dāng)于6個氣缸的作用。

斜板式壓縮機比較容易實現(xiàn)小型化和輕量化，而且可以實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速工作。它的結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，性能可靠，在實現(xiàn)了可變排量控制之后，目前廣泛應(yīng)用于汽車空調(diào)。
汽車壓縮機工作方式

旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機

旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機的氣缸形狀有圓形和橢圓形2種。在圓形氣缸中，轉(zhuǎn)子的主軸與氣缸的圓心有一個偏心距，使轉(zhuǎn)子緊貼在氣缸內(nèi)表面的吸、排氣孔之間。在橢圓形氣缸中，轉(zhuǎn)子的主軸和橢圓中心重合。轉(zhuǎn)子上的葉片將氣缸分成幾個空間，當(dāng)主軸帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周時，這些空間的容積不斷發(fā)生變化，制冷劑蒸氣在這些空間內(nèi)也發(fā)生體積和溫度上的變化。旋轉(zhuǎn)葉式壓縮機沒有吸氣閥，因為葉片能完成吸入和壓縮制冷劑的任務(wù)。如果有2個葉片，則主軸旋轉(zhuǎn)一周有2次排氣過程。葉片越多，壓縮機的排氣波動就越小。

作為第3代壓縮機，由于旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機的體積和重量可以做到很小，易于在狹小的發(fā)動機艙內(nèi)進行布置，加之噪聲和振動小以及容積效率高等優(yōu)點，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中也得到了一定的應(yīng)用。但是旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機對加工精度要求很高，制造成本較高。

渦旋式壓縮機

這種壓縮機可以稱為第4代壓縮機。渦旋壓縮機結(jié)構(gòu)主要分為動靜式和雙公轉(zhuǎn)式2種。目前動靜式應(yīng)用最為普遍，它的工作部件主要由動渦輪與靜渦輪組成，動、靜渦輪的結(jié)構(gòu)十分相似，都是由端板和由端板上伸出的漸開線型渦旋齒組成，兩者偏心配置且相差180°，靜渦輪靜止不動，而動渦輪在專門的防轉(zhuǎn)機構(gòu)的約束下，由曲柄軸帶動作偏心回轉(zhuǎn)平動，即無自轉(zhuǎn)，只有公轉(zhuǎn)。渦旋式壓縮機具有很多優(yōu)點。例如壓縮機體積小、重量輕，驅(qū)動動渦輪運動的偏心軸可以高速旋轉(zhuǎn)。因為沒有了吸氣閥和排氣閥，渦旋壓縮機運轉(zhuǎn)可靠，而且容易實現(xiàn)變轉(zhuǎn)速運動和變排量技術(shù)。多個壓縮腔同時工作，相鄰壓縮腔之間的氣體壓差小，氣體泄漏量少，容積效率高。渦旋式壓縮機以其結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能、微振低噪以及工作可靠性等優(yōu)點，在小型制冷領(lǐng)域獲得越來越廣泛的應(yīng)用，也因此成為壓縮機技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。

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