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濾清器保養(yǎng)與維護

大家都知道濾清器給我們帶來了很多的便利,但是很多時候因為我們不好好的保養(yǎng)和維護導致了很多大問題的出現(xiàn),結(jié)果就很難收拾局面,那么我們應該怎么樣好好的保養(yǎng)與維護呢,下面我們一起來了解一下吧。柴油發(fā)電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器,要延長柴油發(fā)電機組的使用壽命,在使用過程...

 大家都知道濾清器給我們帶來了很多的便利,但是很多時候因為我們不好好的保養(yǎng)和維護導致了很多大問題的出現(xiàn),結(jié)果就很難收拾局面,那么我們應該怎么樣好好的保養(yǎng)與維護呢,下面我們一起來了解一下吧。

汽車濾清器


 柴油發(fā)電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器,要延長柴油發(fā)電機組的使用壽命,在使用過程中,就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們的作用??諝鉃V清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管,并保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器,每工作50-100小時,要清除塵土1次,可用軟毛刷將表面塵土刷掉,若工作時間超過500小時或已損壞,就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器,每工作100-200小時,應用清潔的柴油清洗濾芯,并更換其中的機油,若濾芯已破碎,就需立即更換,并注意在使用中,按規(guī)定添加機油.


 燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器,每工作100-200小時,就應清除雜物1次,并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時,應特別仔細,發(fā)現(xiàn)破損,需及時更換。在季節(jié)過渡換油時,應對整個燃油供給系統(tǒng)的各零部件進行清洗。使用的柴油,應符合季節(jié)要求,并需經(jīng)48小時的沉淀凈化處理。


 機油濾清器在柴油發(fā)電機組使用中如不及時保養(yǎng),濾芯堵塞、機油壓力增加,安全閥打開,潤滑油直接流入主油道,會加劇潤滑表面的磨損,影響柴油發(fā)電機組的使用壽命。因此,機油濾清器每工作180-200小時,就要清洗1次,發(fā)現(xiàn)破損,應立即更換,以防止雜質(zhì)進入潤滑表面。柴油發(fā)電機組換季使用,還應清洗曲軸箱和各潤滑表面,方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油,可在機油放出后加入洗滌油清洗,然后,柴油發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘,再放盡洗滌油,加入新機油.
濾清器維護

 注意事項


 1.使用低價格的濾紙制作濾芯,因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低,不能將對發(fā)動機有害的雜質(zhì)進行有效濾除,造成發(fā)動機早期磨損。


 2.使用低質(zhì)膠粘劑,而且用量極少,既不耐油,又不能牢固粘接,造成濾芯粘接處短路;或濾芯接縫處使用訂書釘連接,無法密封而短路,使大量有害雜質(zhì)進入發(fā)動機,消減發(fā)動機壽命。


 3.以普通橡膠件替代耐油橡膠件,在使用過程中或因內(nèi)部密封件密封失效形成濾清器內(nèi)部短路致使發(fā)動機早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形,造成機油濾清器外密封圈擠出,短時間內(nèi)大量泄油,使發(fā)動機燒瓦、抱軸,遭受嚴重損害。

 4.空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊,無法保證密封性,形成短路。


 5.機油濾清器中心管材料以薄代厚,強度不夠,在使用過程中因中心管吸癟,濾芯破損堵塞油路,致使發(fā)動機潤滑不足;或咬口處可靠性差,使用過程中咬口處拉開,致使機油在短時間內(nèi)大量泄漏,因而造成燒瓦,抱軸。


 6.濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件,不進行防銹處理,致使金屬銹蝕產(chǎn)生雜質(zhì),使濾清器變成了污染源。更有甚者,以水泥代替膠粘劑,其危害性更大。

濾清器保養(yǎng)


 因此以后在購買的千萬不要購買劣質(zhì)的濾清器,不僅對汽車不好,還給我們帶來了很多的麻煩,因此建議各位購買的時候一定要慎重,避免不必要的經(jīng)濟損失。


最后編輯:可可

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