五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸出現(xiàn)故障該怎么解決
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最核心的部分，不僅維修特別昂貴，而且嚴(yán)重的還導(dǎo)致生命危險(xiǎn)，特別是在遇到暴雨的時(shí)候，強(qiáng)行車(chē)子熄火，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，一般來(lái)講，只要保證3個(gè)條件發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)報(bào)銷(xiāo)的，不缺水，不缺機(jī)油，水溫正常的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)報(bào)銷(xiāo)的。不管什么品牌的什么價(jià)位的，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)銷(xiāo)一般都是人為的原因造成的。
那對(duì)于五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸出現(xiàn)故障該怎么解決呢？
1、分離不徹底。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)， 踩下離合器踏板原地?fù)Q檔有齒輪撞擊聲且難以?huà)烊?，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
產(chǎn)生原因及排除方法： 離合器自由行程過(guò)大， 當(dāng)踩下踏板時(shí)不能使膜片彈簧充分壓縮， 排除方法是進(jìn)行調(diào)整。從動(dòng)盤(pán)正反面裝錯(cuò)， 造成從動(dòng)盤(pán)仍與飛輪有摩擦， 排除方法是重新裝配： 從動(dòng)盤(pán)翹曲變形， 使從動(dòng)盤(pán)與飛輪或壓盤(pán)仍有摩擦， 排除方法是進(jìn)行校正從動(dòng)盤(pán)。從動(dòng)盤(pán)花鍵在變速器一軸 （輸入軸）上移動(dòng)不靈活， 造成從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)或飛輪仍有摩擦， 使離合器分離不徹底， 排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)。
2、起步發(fā)抖。 故障現(xiàn)象： 起步時(shí)離合器不能平穩(wěn)結(jié)合而產(chǎn)生抖動(dòng)。
產(chǎn)生原因及排除方法:主、 從動(dòng)盤(pán)壓力分布不均，接合式離合器彈簧彈力不均， 分離機(jī)桿調(diào)整不一致或膜片分離端不平， 會(huì)使壓緊先后時(shí)間不一致， 壓盤(pán)受力不均勻甚至使壓盤(pán)歪斜造成主， 從動(dòng)盤(pán)接觸不良， 引起離合器抖動(dòng)，此時(shí)應(yīng)更換離合器壓緊彈簧，調(diào)平分離機(jī)桿。離合器扭轉(zhuǎn)， 減震彈簧彈力變?nèi)酰?離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)酰?膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會(huì)引起離合器發(fā)抖， 此時(shí)應(yīng)更換彈簧； 離合器襯片接觸不良， 表面硬化粘上膠狀物， 容易引起離合器發(fā)抖， 此時(shí)應(yīng)更換離合器襯片； 從動(dòng)盤(pán)翹曲， 歪斜和變形時(shí)，在離合器接合過(guò)程中， 離合器襯片會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則接觸， 壓力不能平順的增大此時(shí)應(yīng)該更換從動(dòng)盤(pán)； 離合器操縱機(jī)構(gòu)被鎖緊或連接松動(dòng)， 離合器花鍵轂嚴(yán)重磨損， 變速器一軸彎曲等原因也會(huì)引起離合器發(fā)抖， 此時(shí)應(yīng)更換相應(yīng)零件； 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)或變速器一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的中心線(xiàn)不同心時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生離合器發(fā)抖，這時(shí)應(yīng)緊固發(fā)動(dòng)機(jī)或更換零件； 從動(dòng)盤(pán)轂鉚釘折斷或松動(dòng)，從動(dòng)盤(pán)鋼片斷裂，也會(huì)引起離合器發(fā)抖， 此時(shí)應(yīng)更換零件或重新鉚接從動(dòng)盤(pán)轂。
3、離合器打滑。
故障現(xiàn)象：放松離合器時(shí)， 汽車(chē)不能起步， 加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但車(chē)速不會(huì)相應(yīng)升高， 上長(zhǎng)坡時(shí)， 離合器冒煙且有糊味。當(dāng)拉緊駐車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行起步試驗(yàn)時(shí)， 發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)熄火， 若不熄火， 表示離合器確實(shí)打滑。
4、異響。故障現(xiàn)象： 離合器分離或結(jié)合時(shí)發(fā)出不正常響聲。
原因及排除方法： 離合器踏板沒(méi)有自由行程或自由行程小， 此時(shí)分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車(chē)停著也會(huì)有異響， 應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程， 離合器摩擦片磨損后，使離合器易經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，汽車(chē)在行駛中， 由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)而引起響聲， 這種情況可通過(guò)調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除， 若通過(guò)調(diào)整自由行程仍不能消除， 應(yīng)重新鉚離合器襯片。離合器襯片臟污或沾油， 加上摩擦生熱， 這時(shí)即使稍有打滑， 也會(huì)產(chǎn)生異響， 此時(shí)應(yīng)清潔襯片或更換襯片。離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲， 此時(shí)應(yīng)修理或更換從動(dòng)盤(pán)。離合器分離軸承缺油時(shí)將產(chǎn)生“吱吱”聲，此時(shí)應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承。分離杠桿或膜片彈簧分離指端不在同一平面時(shí)， 易使減震彈簧折斷， 啟動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生連續(xù)打滑， 引起振動(dòng)。此外， 離合器彈簧折斷彈力變小， 也會(huì)發(fā)生同樣現(xiàn)象， 分離杠桿的回復(fù)彈簧彈力減弱， 離合器分離軸承回位不好， 從而造成離合器分離不徹底產(chǎn)生異響。
汽車(chē)離合器故障的排除與診斷，不是根據(jù)前人的經(jīng)驗(yàn)和主觀(guān)意識(shí)斷定的，而是需要對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行多方面的針對(duì)性綜合分析，才能打出有效的處理方案。所以我們隨時(shí)要保持曲軸通風(fēng)的良好性，定期清理水箱，除去水垢，多多注意發(fā)動(dòng)機(jī)的日常養(yǎng)護(hù)。
