空氣流量傳感器對汽車的影響
大家都知道空氣流量傳感器是發(fā)動機中重要的傳感器之一,作為決定噴油的基本信號之一,是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。那么空氣流量傳感器對汽車有哪些影響呢,小編看到很多人都在問,于是小編就總結(jié)了一下空氣流量傳感器對汽車的影響,下面快跟隨小編的步伐一起來了解一下吧。
空氣流量傳感器對汽車的影響
雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動機無法啟動,但是肯定會影響發(fā)動機的動力性能,如怠速不穩(wěn)、加速不良、進氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等,同時引起尾氣排放超標。
⑴引起發(fā)動機加速不良
一輛帕薩特GLi轎車,行駛里程4.5萬km,將發(fā)動機加速到4200r/min,再踩加速踏板,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速反而下降。用VAG1551故障診斷儀檢測,無故障碼存儲。讀取4200r/min時的數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)空氣流量數(shù)據(jù)只能達到1.1~1.3g/s,而且不能隨著節(jié)氣門的開閉而變化。更換空氣流量傳感器后,故障被排除。究其原因??諝饬髁總鞲衅鞯妮敵鲂盘柶畈蛔阋宰岆娍貑卧‥CU)紀錄故障碼,但是由于空氣流量信號不能準確反映實際的進氣量,導致ECU據(jù)此控制的噴油量偏少,所以發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不升反降。
⑵導致進氣管“回火”
一輛捷達王轎車。出現(xiàn)發(fā)動機怠速抖動,急加速時進氣管“回火”的現(xiàn)象。檢查進氣系統(tǒng),沒有發(fā)現(xiàn)漏氣。更換燃油濾清器,清洗4個噴油器,無效。檢查燃油壓力,怠速和加速時都正常。拆下空氣流量傳感器的插接器試車,故障現(xiàn)象大有好轉(zhuǎn)。測量空氣流量傳感器各端子的電阻值,正常。最后發(fā)現(xiàn),空氣流量傳感器的熱膜式電阻上粘有灰塵。用汽化器清洗劑清除積塵后,故障被排除。
對于采用熱膜式空氣流量傳感器的電噴發(fā)動機,它以恒定的電壓加在熱膜(電阻)的兩端,使電阻發(fā)熱,其溫度由電路控制。ECU根據(jù)流過熱膜電阻的電流大小來判斷進氣量的多少,并決定噴油量,以適應發(fā)動機不同工況的需要。如果熱膜上積塵,形成隔熱層,當進氣量變大時,其溫度變化減慢,所需電流變小,ECU據(jù)此確定的噴油量會減小。而此時的實際進氣量比較大,于是導致混合汽過稀,最終引發(fā)發(fā)動機怠速抖動,急加速時“回火”等故障現(xiàn)象。
⑶自動變速器無法升入超速擋
如果空氣流量傳感器對地短路,將造成混合汽過稀,使發(fā)動機的輸出功率下降,會導致自動變速器無法升入超速擋。此時應當更換空氣流量傳感器。
關于空氣流量傳感器對汽車的影響就先介紹到這里吧,大家都明白了嗎,是不是很好理解呢,希望以上的總結(jié)能夠幫助到大家,解決大家的問題。只要認真看相信大家是可以理解的。
最后編輯:可可
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