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   一汽大眾一直是世界上知名的汽車品牌，前段時間出現(xiàn)的邁騰發(fā)動機正時鏈條故障的問題，對大眾造成了不小的影響，有的人認為這是大眾在自己給自己的品牌炒作，有的人則認為是大眾在生產(chǎn)過程中真的出現(xiàn)的漏洞，導致現(xiàn)在出現(xiàn)了各種為題，眾說紛紜，下面小編給大家整理一下近期關于邁騰發(fā)動機正時鏈條故障的相關內(nèi)容。






   最近幾天網(wǎng)上確實有一些關于一汽大眾邁騰正時鏈條故障的報道，因為邁騰正時鏈條張緊器損壞造成了一系列的次生故障，單車的維修費用就要以萬計了。而一汽大眾方面對此并不表態(tài)，一味的回避這家報紙的記者。另外雖然報道沒細說，但是要注意，這些出問題的邁騰并不是現(xiàn)在這款，而是以前“短軸距”的邁騰，就是照片上這個。

  事呢，是這么個事，但我始終強調(diào)，普通媒體的記者不懂汽車，很容易有些誤解。從我個人的觀點來說，正時鏈條那個故障不是缺陷，但一汽大眾乃至整個大眾對于公眾和消費者的態(tài)度未免有點太傲慢無禮了。

  先說正時鏈條的故障，正時鏈條的張緊器是液壓控制的，張緊器如果泄壓會造成整個發(fā)動機潤滑系統(tǒng)壓力不足，加劇發(fā)動機的磨損，更嚴重的則會造成配氣正時錯誤，發(fā)動機無法起動甚至損壞活塞和氣門。出現(xiàn)這種問題，即便沒有到無法啟動那個程度，因為潤滑系統(tǒng)壓力不足也會造成發(fā)動機內(nèi)部各個軸承磨損過大，唯一解決辦法就是大修發(fā)動機，以邁騰的新車價格來說，大修一次發(fā)動機費用上萬也不能算離譜。




  至于說這個問題不是個案，那是不是邁騰的一個缺陷？其實不是邁騰的缺陷，是所有正時鏈條的缺點。正時鏈條在張緊輪泄壓這個問題上不止大眾有，連我一直說耐久可靠的日系車上，我也見過這種故障，這并不是大眾特有的。所以包括大眾EA211在內(nèi)的很多新款發(fā)動機，都改回用之前的正時皮帶而不是現(xiàn)在的正時鏈條了，這不只是為了省點成本。

至于造成這個故障的原因么，可能是遇到了生產(chǎn)中某個批次有點問題（例如有一批奧迪嚴重燒機油），也可能是后期使用中的問題，比如保養(yǎng)維護不得當都有可能引發(fā)這個問題。同時也要注意，那個報道中所提到的那幾輛出問題的邁騰，也都不是新車。

  所以我個人認為，這個邁騰的正時鏈條故障，并說不上缺陷。

  但是我依然要吐槽大眾，因為態(tài)度，大眾對待產(chǎn)品質量和對待消費者的態(tài)度。


  以前我家是大眾車主，我曾經(jīng)也推薦不少親朋好友在開大眾或者斯柯達，但都是前幾年買的，這一兩年，我開始不向別人推薦大眾了，我為什么會有這個變化？


  從前大眾的車在機械層面的底子不錯，售后網(wǎng)點又發(fā)達，產(chǎn)品層面又挺適合無欲無求的家用，對于對車沒什么概念的普通消費者，大眾很多車型是不錯的。但是最近幾年，大眾關于產(chǎn)品質量的各種負面新聞層出不窮，DSG事件則直接讓我不敢再推薦別人買大眾。原因很簡單，我推薦朋友買的車如果將來出了問題，那我的朋友會埋怨我的。

  如果說DSG事件多少還能算是設計上的缺陷是能改正的，那這次速騰出的這個“斷軸”事件則完全毀了大眾在我心里的形象，不管大眾怎么狡辯，我自己修過車以我自己的判斷力來說，這就是生產(chǎn)的時候偷工減料。




  更重要的是大眾處理這兩件事上的態(tài)度，DSG事件前后拖沓好幾年，最后迫于質檢總局強制召回的壓力進行了召回，好歹還換了換油升級了升級軟件；而這次速騰斷軸問題的召回處理辦法，居然是打補?。《疫€是從明年才開始召回，今年先這么過去。這叫哪門子召回，并且大眾后來在國外媒體上發(fā)布的言論更是直接對中國消費者和質檢總局的智商表示了“呵呵”。

  速騰斷軸這個肥皂劇依然還沒演完，至于大眾接下來又會有什么言論或者說這個事件的結果如何，我完全不想關心。因為我說了，我不會再推薦我任何朋友買大眾了，更別說我自己。

  中國有句古話，叫“店大欺客”，不用查字典了，大眾現(xiàn)在的行為就是店大欺客。諷刺的是，大眾尤其是一汽大眾現(xiàn)在的銷量依然那么火。

  我對于大眾由粉轉黑的原因很簡單，就是大眾的傲慢態(tài)度。對于奔馳我也一樣，同樣的原因類似的劇情。我以前是個修車的所以我知道不管什么車都免不了有缺陷，不管什么品牌都免不了質量問題，但問題在于態(tài)度。



  大眾對于消費者的態(tài)度我不想多說了，對比一下，之前因為“剎車門”而被各種段子手無限嘲弄的豐田，對于質量缺陷這種問題上是什么態(tài)度？出了問題馬上大規(guī)模召回，讓人印象最深刻的不是召回，而是豐田的老總豐田章男到處道歉，鞠躬道歉，僅在中國就道了四次歉。別跟我說這是什么作秀，就算是作秀，人家的態(tài)度也擺在那里，而你大眾連個秀都不舍得做。



  以上就是小編給大家整理的關于這次 大眾邁騰發(fā)動機正時鏈條故障的一些相關內(nèi)容，關于這次時間眾說紛紜，怎么說的都有，所以車友們要有自己的主觀判斷，切勿道聽途說?？傊x擇一款合適自己的愛車還是需要考慮諸多因素的。