燃油低壓回路中蒸汽泡形成
都知道買車容易養(yǎng)車難，我們基本知道常規(guī)的保養(yǎng)，換機(jī)油，三濾，剎車片，火花塞等等，其實(shí)很多地方都是需要保養(yǎng)的，今天主要說一下汽油泵的保養(yǎng)。
對(duì)汽油泵造成損壞的一般有三種情況：
一是劣質(zhì)油易損壞汽油泵，雜質(zhì)多的汽油會(huì)造成油路堵塞。劣質(zhì)燃油膠質(zhì)或雜質(zhì)過多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器、噴油嘴很容易被劣質(zhì)汽油中的雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，同時(shí)雜質(zhì)會(huì)加劇油泵磨損而損壞。
二是長(zhǎng)期缺油狀態(tài)運(yùn)行容易使汽油泵高溫?fù)p壞。車輛啟動(dòng)汽油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，燃油可以使油泵產(chǎn)生的高溫及時(shí)散發(fā)掉，同時(shí)充足的燃油還可以起到潤(rùn)滑作用。如果長(zhǎng)期低油運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致汽油泵電機(jī)無法降溫并充分潤(rùn)滑。長(zhǎng)此以往，會(huì)直接影響汽油泵的使用壽命，造成油泵電機(jī)過早損壞。
三是高溫的天氣也會(huì)導(dǎo)致汽油泵故障率高。
前兩種情況大家都是比較容易理解的，下面說說第三種高溫天氣，高溫時(shí)油箱內(nèi)容易產(chǎn)生燃油蒸汽，從而引發(fā)汽油泵“氣阻”問題。所謂氣阻，就是氣體阻滯，是指發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)或液壓制動(dòng)系統(tǒng)管路中形成了蒸汽泡，而導(dǎo)致供油中斷。
主要是由于高溫影響，汽油在管路中揮發(fā)成蒸汽，進(jìn)入油路中，形成了蒸汽泡，也可也說是蒸汽泡，氣泡導(dǎo)致汽油泵的真空度下降，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或中斷。
解決氣阻的方法則是依靠活性炭罐，使燃油蒸汽二次利用，從而避免蒸汽泡產(chǎn)生的氣阻問題。
如果有些車主發(fā)現(xiàn)經(jīng)常啟動(dòng)困難，低速行駛易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能更換了油路的很多配件發(fā)現(xiàn)還是不行，如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是：燃油低壓回路中蒸汽泡形成。那么重點(diǎn)檢查汽油泵和活性炭罐吧，當(dāng)然還要通一下油路，排出氣泡。
總結(jié)：汽油泵的保養(yǎng)容易讓人忽視，不過稍微注意一下形成習(xí)慣就能延長(zhǎng)使用壽命，何樂而不為呢。
最后編輯：邁亮
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