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汽車(chē)是大家出行都很依賴(lài)的交通工具，同時(shí)有車(chē)一族在不斷壯大。這里想說(shuō)的是，拿到了駕照，不代表就真正會(huì)開(kāi)車(chē)了，所以買(mǎi)了車(chē)，還要多多吸取老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)主，在看到車(chē)子的一點(diǎn)異常，可能就會(huì)知道是哪出了問(wèn)題。我們今天要講的是，汽車(chē)冒藍(lán)煙的原因，大家知道嗎?

汽車(chē)冒藍(lán)煙的原因主要是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。那么機(jī)油為什么會(huì)進(jìn)入燃燒室呢?

導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒的原因：

1、機(jī)油的粘度選擇不正確

表現(xiàn)為早上啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有藍(lán)煙，在熱車(chē)后，會(huì)有少量藍(lán)煙排出，之前沒(méi)有藍(lán)煙，在換完另一種機(jī)油后藍(lán)煙產(chǎn)生、加速時(shí)有提速功能，但機(jī)油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加。

解決辦法：更換合適粘度的機(jī)油

2、活塞環(huán)因積碳的產(chǎn)生，使活塞環(huán)失去張力，密封不嚴(yán)，機(jī)油從間隙處進(jìn)入氣缸。

表現(xiàn)為：早上冷啟動(dòng)時(shí)沒(méi)沒(méi)有或極少藍(lán)煙，主要在加速和熱車(chē)后藍(lán)煙產(chǎn)生較較多。動(dòng)力有所下降，缸壓密封性能下降，機(jī)油消耗量相對(duì)增加。

解決辦法：必須恢復(fù)活塞環(huán)的張力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行有效的清洗，使用有修復(fù)功能的添加劑或者更換。

3、氣門(mén)油封老化，硬化不能隨氣門(mén)的溫度而熱脹冷縮，造成機(jī)油冷啟動(dòng)時(shí)從油封處進(jìn)入氣缸。

表現(xiàn)為早上冷啟動(dòng)時(shí)有藍(lán)煙，熱車(chē)后沒(méi)有.機(jī)油消耗量過(guò)大。

解決辦法：使用添加劑恢復(fù)缸體內(nèi)橡膠圈的活性或更換氣門(mén)油封。

4、PCV閥卡滯，可燃混合氣竄入曲軸箱中，使機(jī)油變質(zhì)變稀，從而進(jìn)入燃燒室加快機(jī)油的消耗。

表現(xiàn)為：機(jī)油的動(dòng)力衰退期和消耗加快，動(dòng)力明顯不足。

解決辦法：

更換PCV閥

對(duì)缸體進(jìn)行必要的清洗

檢查缸墊等配件有沒(méi)有損壞

5、氣缸變形，潤(rùn)滑油中積碳?jí)m土隨著機(jī)油飛濺到氣缸表面，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度過(guò)高，機(jī)油變稀，氣缸過(guò)度磨損，造成與活塞環(huán)的間隙增大，氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管之間磨損造成間隙增大，機(jī)油從間隙處進(jìn)入氣缸參與燃燒。

表現(xiàn)為排出來(lái)的煙為藍(lán)白色，打開(kāi)機(jī)油蓋有白色油煙味氣體竄出，就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)“喘氣”現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降。如是新車(chē)或大修后的車(chē)，新車(chē)走合時(shí)沒(méi)有磨合好，造成意外磨損加速。

解決辦法：

使用添加劑對(duì)氣缸進(jìn)行修復(fù)

使用耐高溫的高粘度機(jī)油

使用質(zhì)量好的機(jī)油濾，加快機(jī)油的散熱

對(duì)缸體進(jìn)行修復(fù)或者更換

汽車(chē)冒藍(lán)煙，這是一個(gè)綜合問(wèn)題，需要專(zhuān)業(yè)人士的逐一排除。而我們介紹的內(nèi)容，只是為您提供一個(gè)解決思路，非專(zhuān)業(yè)人士，還是建議到汽車(chē)服務(wù)機(jī)構(gòu)咨詢(xún)解決!