晶銳輪轂改裝 斯柯達(dá)晶銳的輪轂改裝方法
好多買了晶銳的車主都或多或少對(duì)都對(duì)原廠的14寸輪胎加鐵皮輪轂不太滿意，所以今天我們小編就教大家如何給自己的斯柯達(dá)晶銳改裝輪轂，我們選用的是晶銳運(yùn)動(dòng)版的雙五幅原廠戴卡16寸輪轂，價(jià)格也比較適中，比較適合大眾消費(fèi)者。想要學(xué)晶銳輪轂改裝車主認(rèn)真往下閱讀吧!
1、需要換的晶銳運(yùn)動(dòng)版的雙五幅原廠戴卡輪轂
2、找個(gè)原廠帶羊角的后橋，把羊角整個(gè)面用白紙拓下來，然后用卡尺之類的工具把所有的螺孔和羊角上的孔精確測(cè)量，翻成電子版加工圖。
3、找塊10mm厚的鋼板用激光或線切割加工，10mm規(guī)格的鋼板一般實(shí)際只有9mm左右，正好和原廠羊角的厚度一致。把原裝鼓剎全部拆除后，先后橋端面除銹，把加工好的鋼板用軸頭螺絲定位并固定，然后用電焊把鋼板焊在后橋上，切記電焊要兜一圈。焊渣敲除后用角磨機(jī)打磨平整，上防銹漆。然后按常規(guī)安裝后碟剎套件即可。
4、重頭戲——b12避震上身
5、完工效果圖。
輪轂改裝完成斯柯達(dá)晶銳開起來比較之前舒服多了，沒hr這么硬的感覺，和hr一樣的支撐力，跑每天上下班的爛路比原廠的減震更舒服，沒有坐船的感覺了，過些坑坑洼洼的地方更平穩(wěn)，如果hr的短簧像硬板床的話，那么紅簧就像是硬板床上加了一層墊子，過坑時(shí)會(huì)緩沖一下，但是支撐還是很到位，重剎點(diǎn)頭更小。
看完這篇文章大家是不是對(duì)晶銳輪轂改裝有了更深刻的理解，想要自己的愛車坐起來更加舒服，就趕緊行動(dòng)起來改裝吧，最后小編提醒大家，非專業(yè)人事，還是去正規(guī)的維修店改裝的好，祝您改裝成功。
最后編輯：Wawe
