汽車撥片換擋
如今買汽車的人越來越多,問的問題也是各式各樣,所以汽車知識不斷的得到重視。有很多人都不知道汽車撥片換擋是什么,其實(shí)這個功能也算是普遍了,尤其是高檔車基本都會有的,但還有很多人查詢這個問題,那么下面北邁小編就給大家講解一下?lián)芷瑩Q擋吧~
撥片換擋是半自動離合器所安裝的換檔設(shè)備,作用就是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來換檔。
因為就在方向盤后側(cè),所以換起來很方便,效率更高。所以很多賽車無論拉力賽、場地賽甚至F1都用這個東西。
換擋撥片的具體舉例車型:第八代索納塔的換擋撥片功能是國內(nèi)的佼佼者。
分類
目前的撥片換擋有兩種形式:固定式和隨動式
固定式的撥片換擋與【儀表臺】是保持靜止的,也即是在轉(zhuǎn)向的過程中,方向盤在轉(zhuǎn)動而撥片換擋靜止不動。
隨動式的撥片換擋與【方向盤】是保持靜止的,也即是在轉(zhuǎn)向的過程中,撥片換擋與方向盤整體同時旋轉(zhuǎn)。
這兩種不同的方式,哪一種更好?目前各方有各方的說法,并無定論,蘿卜白菜各有所愛,不同的人有不同的觀點(diǎn),并沒有絕對的優(yōu)劣之分。
使用
由于撥片換擋一般常見于手自動一體的中高端車型中,所以使用方法一般是先將擋桿置于手動模式,然后就可以在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
1、裝備了換擋撥片的自動檔車,肯定是手自一體的,因為換擋撥片的作用就是加減檔。
2、換擋撥片的使用一般選擇手動模式(通常是一個按鈕),然后將換擋桿推至“D”位,再通過撥片加減擋。
3、雖然人們通常采用手動模式,但變速器的實(shí)質(zhì)還是一臺自動變速器,并沒有電腦控制的換擋時機(jī)精確。所以采用手動模式,通常是更費(fèi)油的。
撥片換擋的起源
撥片換擋技術(shù)最早起源于F1賽車,因為F1賽車由于車內(nèi)空間較小無法安置手動變速撥桿等因素,配備的是自行換擋手動變速箱,這種變速箱結(jié)構(gòu)其實(shí)與手動變速箱無異,只是省去了換擋撥桿以及離合器,取而代之的是方向盤背后的2個旋槳式的撥片,通過手指的撥動,分別控制變速箱升擋和降擋,由于使用撥片換擋功能手不用離開方向盤,這樣換擋速度更快,也更為簡便。所以被譽(yù)為汽車賽事中最為頂尖的F1賽車也將此技術(shù)沿用至今,這項技術(shù)最初只被應(yīng)用在F1賽車,以及高端跑車上,例如:法拉利,瑪莎拉蒂等,目的就是追求方便簡單的操作,更快的換擋速度。但由于賽車運(yùn)動的普及,汽車科技的飛速發(fā)展,和人們對汽車運(yùn)動性的追求,撥片換擋這項技術(shù)現(xiàn)在也被配備在民用車型上。
看了汽車撥片換擋的內(nèi)容,是不是對汽車有了解了一些呢。希望我這次寫的文章對大家有所幫助,學(xué)習(xí)汽車知識的同時,也別忘了定期給汽車做保養(yǎng),對汽車相關(guān)配件有好處的。
最后編輯:Zerim
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