國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機怎么樣
汽車是大家業(yè)余時間比較喜歡談?wù)摰脑掝}，而提到汽車發(fā)動機，大家往往想到的會是三菱公司的發(fā)動機。三菱公司的發(fā)動機，一度被人們稱為“神機”。其實，隨著近些年的發(fā)展，國產(chǎn)汽車發(fā)動機也取得了不小的成就。如今，渦輪增壓發(fā)動機可以說是非常熱門的發(fā)動機，國內(nèi)廠商也紛紛推出了自己的渦輪增壓發(fā)動機，那么，國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機怎么樣?
國產(chǎn)汽車使用的渦輪增壓發(fā)動機，一部分是自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機，這其中就有吉利、長安、哈弗、比亞迪、觀致、傳祺等：還有一部分是合資品牌的發(fā)動機，比方說眾泰、陸風(fēng)、東南等。雖然都是渦輪增壓發(fā)動機，但是其間的技術(shù)含量卻是有著很大差異。
在對比市場流行的SUV發(fā)動機中，有很多中國品牌與合資品牌可謂旗鼓相當(dāng)，甚至還有一些發(fā)動機在升功率方面，比現(xiàn)在大眾的EA211發(fā)動機還要更。其中，上汽MG和通用汽車聯(lián)合開發(fā)的SGE 1.5T DI發(fā)動機更是全面超越大眾主推的EA211高功率發(fā)動機，動力參數(shù)讓人眼前一亮，峰值扭矩輸出平臺出現(xiàn)的更早，更寬廣。另外，眾多國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機可以使用標(biāo)號更低的93號汽油，使用成本相對更低。
另外，一些汽車廠商在發(fā)動機制造上的經(jīng)驗還比較淺薄，他們使用年代已久的航天三菱或者東安三菱的渦輪增壓發(fā)動機，性能表現(xiàn)略顯一般。還有一部分廠商是在自然吸氣發(fā)動機的基礎(chǔ)上做了修改，雖然動力數(shù)據(jù)看起來很高，但是動力輸出平臺狹窄，在日常行駛中低扭弱，同時由于要保證動力輸出提高轉(zhuǎn)速，常常會造成很大的噪聲和油耗。
國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機的配置也不盡相同，可變正時技術(shù)已成標(biāo)配，進氣排氣可變正時技術(shù)也有著成為標(biāo)配的趨勢。渦輪增壓和直噴技術(shù)算得上是一對好搭檔，然而一些品牌出于各種因素，并沒有使用直噴技術(shù)，導(dǎo)致油耗頗高的情況很常見。還有從自然吸氣發(fā)動機改造的渦輪增壓發(fā)動機，也沒能有良好的性能表現(xiàn)。
總體來看，一些國產(chǎn)自主品牌的發(fā)展確實值得贊賞，在與合資品牌的較量中，依然不落下風(fēng)，甚至可以超越。同時兩極分化也在不斷加重，不管怎么樣，我們期待國產(chǎn)自主品牌將來更出色的表現(xiàn)。以上就是國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機怎么樣的介紹，希望對您有所幫助。
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