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很多人在開(kāi)車(chē)方面都有誤區(qū)，就像是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)得汽車(chē)的車(chē)漆層數(shù)越多，車(chē)就月堅(jiān)硬，安全性就更好，在撞車(chē)的時(shí)候更不容易刮蹭。但是這些都是錯(cuò)誤的，這只是人們的感覺(jué)，根據(jù)自己的生活常識(shí)自己想出來(lái)的。還有人們覺(jué)得車(chē)的排量越大就越費(fèi)油 ，其實(shí)這主要是看車(chē)在什么樣的路上行駛了，要是在高速上行駛排量大的車(chē)反而比較省油。下面給大家說(shuō)一下汽車(chē)越重越安全嗎，汽車(chē)越重越穩(wěn)嗎。

1、汽車(chē)的底盤(pán)做的扎實(shí)不扎實(shí)其實(shí)跟車(chē)的穩(wěn)定性有很大的關(guān)系，人們也經(jīng)常用一個(gè)車(chē)的底盤(pán)來(lái)衡量這個(gè)車(chē)的質(zhì)量。當(dāng)車(chē)的底盤(pán)比較扎實(shí)的時(shí)候，證明這個(gè)車(chē)得操控性好，車(chē)上的布局和平整度好，那車(chē)就會(huì)在行駛的時(shí)候更加平穩(wěn)。底盤(pán)不好就會(huì)在行駛的時(shí)候形成一股空氣亂流，就容易造成車(chē)的晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也會(huì)非常的飄。

2、跟車(chē)的設(shè)計(jì)有關(guān)，一個(gè)車(chē)的形狀也決定了車(chē)的穩(wěn)定性。所以在設(shè)計(jì)車(chē)的外型的時(shí)候設(shè)計(jì)師一般就考慮到了這一點(diǎn)。而且車(chē)身的設(shè)計(jì)主要也是對(duì)減小風(fēng)阻有作用的。所以擋車(chē)受到的壓力小的時(shí)候，車(chē)的穩(wěn)定性就能提高很多。在油耗上面也會(huì)降低。

3、跟輪胎的軸距有關(guān)系，大家都知道輪胎越寬的時(shí)候汽車(chē)的穩(wěn)定性越好，因?yàn)檩喬サ淖サ匦员容^強(qiáng)。所以跟車(chē)的輪胎有關(guān)。但是跟軸距有什么關(guān)子呢？這個(gè)就需要從賽車(chē)說(shuō)起，賽車(chē)為了讓速度更快，所以一般車(chē)身都比較輕，但是高速行駛的時(shí)候又必須穩(wěn)定才嫩保證車(chē)的安全。這時(shí)候汽車(chē)的軸距就起到了很大的作用，汽車(chē)的軸距設(shè)計(jì)比較廣泛，增加了輪胎的摩擦系數(shù)，也就提高了車(chē)的穩(wěn)定性。

4、跟車(chē)的徐娜慣有關(guān)系，一輛車(chē)的舒適性能跟車(chē)的懸掛也有關(guān)系，懸掛怎么樣在過(guò)減速帶的時(shí)候就能看出來(lái)。所以獨(dú)立懸掛能大程度提高車(chē)的穩(wěn)定性。對(duì)于車(chē)的過(guò)彎等也有很好的性能。

汽車(chē)越重越安全嗎，汽車(chē)越重越穩(wěn)嗎就給大家說(shuō)完了，其實(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定性跟很多因素有關(guān)，但是跟車(chē)身的重量關(guān)系很小，因?yàn)橹亓渴强梢钥坎倏氐刃阅苋浹a(bǔ)的。大家都知道SUV要比普通的小轎車(chē)重，到那時(shí)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候性能并不好，而且也不安全，容易發(fā)生側(cè)傾的現(xiàn)象。所以車(chē)也不是越重越穩(wěn)，越重越安全。其實(shí)車(chē)有很多的事情都不能用平時(shí)的常識(shí)來(lái)衡量。