寶馬4系怎么樣 寶馬4系還不好
在我國寶馬奔馳汽車的知名度可謂是家喻戶曉，無人不知。隨便社會的不斷進步，越來越多的人們都購買了寶馬汽車，在大街上可以看到各種各樣，樣子不同的汽車，但是有一款雙門4座的寶馬跑車，可能不少的朋友都不太了解，其實它就是寶馬4系，下面北邁網(wǎng)小編給大家詳細介紹一下寶馬4系怎么樣，寶馬4系還不好。
寶馬4系Coupe概念車繼承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick(霍夫邁斯特彎角)組成了漂亮、動感的外形，同時最新的下沉式車頭設計、側面倒“L”型進氣口又帶來了新的動感元素。前臉采用了3系的設計理念，頭燈與隔柵連為一體，但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利，LED日間行車燈帶延伸到隔柵，隔柵則變得更具立體感。一體式前保險杠的設計靈感同樣來自新3系，但精細化處理后的視覺效果更佳。全新寶馬4系基于新一代寶馬3系研發(fā)，預計新一代3系轎車版和旅行版將于2012年推出。
寶馬4系的定位和售價都將高于3系，介于3系和5系之間，座艙相比普通3系轎車更強調豪華感，目標競爭對手為奧迪A5 Sportback。寶馬4系的設計理念與5系GT相近，座椅位置相比3系轎車更高，從而獲得更開揚的視野，后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。掀背尾門將采用與5系GT和斯柯達昊銳相似的雙段式設計，既可以使用標準三廂轎車的行李箱開啟方式，也可以如同五門掀背車那樣整體向上打開，方便放置尺寸更大的行李。
車頭新車的車頭將使用相對寬闊的雙腎型進氣格柵，以及細長的前大燈。相比轎車版偏高的車頂曲線則帶來更充裕的后排頭部空間，但并沒有因為車身偏高令動感受損，這要歸功于蓄勢待發(fā)的車尾和短小的后懸。
雖然新車將與新一代3系共享平臺，但擁有更長的軸距，以便營造出更寬敞的駕乘空間，同時也令新車的定位更加清晰。新車將采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，配備新一代電動助力轉向系統(tǒng)，雖然寶馬4系仍將提供不俗的操控性，但相比3系更偏重舒適性。
以上這些就屬北邁網(wǎng)小編給大家總結的寶馬4系怎么樣，寶馬4系還不好。希望會對大家有幫助。作為寶馬汽車品牌下的一款高端跑車，不議是造型還是性能，都是其他同等級汽車無法相比的，同時又擁有4座的寬敞空間，又可以讓滿足家庭共同乘坐的需求。
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