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在市場(chǎng)上有很多的車都不是國產(chǎn)的，而且在市場(chǎng)上的排名靠前的國產(chǎn)的也很少，那我們今天來說一下日系美系德系車的優(yōu)缺點(diǎn)大比較。一半說到豪車差不多大家能想到的凱迪拉克這個(gè)就是美系的，雪佛蘭現(xiàn)在在國內(nèi)的名氣也比較高，國內(nèi)買的人也特別多。所以今天來比較一下到底什么才是的。

美系

比如悍馬，美國陸軍根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車，當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途和有輪（非履帶式）等要求。

真正的美系車其實(shí)更多是大皮卡或者大SUV，排量往往4.0以上，機(jī)械機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單耐用，車內(nèi)內(nèi)飾幾乎全是塑料，利用沖洗打掃。

舒適，皮實(shí)，耐用，缺點(diǎn)是油耗大，內(nèi)飾比較粗糙（和德日車比）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一般，就包括變速箱技術(shù)等也一般。但是通用公司收購歐寶后在底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗，等等方面進(jìn)步還是有目共睹的。

日系

特點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性好。其技術(shù)代表是豐田的VVT、本田的VTEC這樣的氣門控制技術(shù)，同樣也有小型渦輪增壓技術(shù)等。而且日系車強(qiáng)調(diào)的經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)整體的概念，不僅是油耗低，更要耐用和維修費(fèi)用低，所以日系車更多是改進(jìn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

日系特別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，非常耐用，我們當(dāng)?shù)爻鲎廛囀墙葸_(dá)和小羚羊（鈴木），出租車司機(jī)說，捷達(dá)30萬公里以上的很多發(fā)動(dòng)機(jī)都大修了，但羚羊是鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，大多沒修。日本車一般故障率比較低，做工內(nèi)飾也比較精致，

德系

質(zhì)量保證體系使用康采恩標(biāo)準(zhǔn)—是世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量追求完美無缺，大多數(shù)車型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為三十萬公里無大修。

做的比較細(xì)致，嚴(yán)謹(jǐn)，比較皮實(shí)耐用。加上大眾最早在中國建廠造車，積累了好的口碑，故在中國大賣并不奇怪。但是大眾最近幾年減配，DSG問題，還有什么變速箱漏油了，什么燒機(jī)油了啥的，還有加價(jià)提車。有損形象。

三個(gè)系別的車都給大家說完了，其實(shí)各有各的優(yōu)勢(shì)，也都有自己的缺點(diǎn)，選擇的時(shí)候主要還是看你喜歡什么樣的外觀和性能。在選車的時(shí)候一定要看車的內(nèi)飾，現(xiàn)在車的內(nèi)飾也都是精心打造的，豪車多以真皮做為內(nèi)飾的打造特點(diǎn)。而普通車就算內(nèi)飾不是真皮但也是盡量做到時(shí)尚，舒適。所以內(nèi)飾也很重要。日系美系德系車的優(yōu)缺點(diǎn)大比較就說到這兒吧。