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一般人開車的時(shí)候高速行駛都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，覺得汽車的聲音太大，然后想給車做個(gè)隔音，可是給汽車做隔音真的有用嗎？汽車做隔音有必要嗎？其實(shí)有的人說(shuō)做完隔音之后效果并沒(méi)有自己想象的好。還有就是有的人做的是全車隔音有的不是。一般車上的噪音來(lái)源于哪你都知道嗎？下面小編來(lái)給大家分析一下。

全車隔音的價(jià)格是不低的，一個(gè)車門板要150，四個(gè)車門就要600了。還有其他的，都做完是不是覺得也很心疼呢。

全車隔音：底盤、四門、后備箱、尾箱蓋、引擎蓋、翼子板、車頂、儀表臺(tái)、防火墻、u型槽。

有沒(méi)有必要做：

對(duì)有裝汽車音響的車友來(lái)說(shuō)很重要，特別是那些重聽覺效果的人，做全車汽車隔音非常重要，因?yàn)槠嚫粢舨粌H能提高揚(yáng)聲器的音質(zhì)，還能起到防胎噪，路噪，風(fēng)噪，大概可以降低3到5個(gè)分貝。有些人對(duì)噪音并不敏感，開夏利，旗云這些噪音比較大的車，也沒(méi)有不適的感覺。也有人對(duì)噪音很敏感，開20萬(wàn)左右的邁騰，君威也會(huì)覺得耳朵難受，這時(shí)就需要做隔音處理了。

優(yōu)點(diǎn)：車速90公里時(shí)的噪音程度，相當(dāng)于現(xiàn)在車速50多公里時(shí)的聲音，、提高音響音質(zhì)、還有保溫效果（在開空調(diào)的時(shí)候，由于保溫效果好，可以節(jié)省耗油）。增強(qiáng)車身鋼板柔韌度，減輕撞擊時(shí)對(duì)車的傷害。

缺點(diǎn)：做完全車隔音后車身會(huì)重量會(huì)增加40公斤左右，那油耗一定會(huì)增加，可能對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)有一點(diǎn)影響。但這點(diǎn)重量的耗油量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有空調(diào)節(jié)省的油量多。怠速耗油就把油耗提上去了，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，增加的較為明顯?；?千元，使用大能的材料全車隔音（四輪翼子板、四門、底盤和車頂、引擎蓋和防火墻、后備箱全輪廓），都是一層減震膠+一層隔音貼膜；最后的結(jié)果只是關(guān)車門聲音變厚重了。

噪音源頭：

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同，胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，原車地板的缺陷，低頻噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音通過(guò)車地板表現(xiàn)出來(lái)具有很強(qiáng)穿透性，.震動(dòng)變形，孔洞漏失，噪音、燥熱，尾氣及灰塵會(huì)通過(guò)車地板孔洞涌入駕駛室，增大汽車噪音。

汽車隔音工程有哪些

一般做汽車隔音工程達(dá)到舒適滿意的效果，保養(yǎng)工程師會(huì)選擇一些特定的幾個(gè)部位來(lái)達(dá)到顧客需求。對(duì)翼子板隔音能夠減少低速行駛噪音，對(duì)四門隔音能夠減少中高速行駛噪音，對(duì)四門、翼子板隔音能夠減少高速行駛噪音。輪胎噪音減少則主要進(jìn)行翼子板隔音，四門密封條能夠減少風(fēng)噪，后備箱隔音能夠減少排氣管噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，為了隔音應(yīng)該處理前機(jī)蓋、翼子板和防火墻。處理四門及后備箱可以是音響效果更好。

汽車做隔音有必要嗎，有用嗎就給你說(shuō)完了，你現(xiàn)在覺得你的車應(yīng)該做個(gè)隔音嗎？其實(shí)這個(gè)還是因人而異，有的人比較在意就需要做，有的人幾乎聽不見那就沒(méi)必要。這就要看你自己的情況了。一般的噪音都是來(lái)源于車在行駛時(shí)輪胎摩擦，可是這得看路況還是什么樣的，你要經(jīng)常行駛在城市，道路上特別通暢的時(shí)候這個(gè)就沒(méi)必要給車做了，但是你要是生活在鄉(xiāng)下，或是經(jīng)常跑運(yùn)輸其實(shí)還是做一個(gè)比較好，畢竟自己得經(jīng)常在車上。希望小編的文章對(duì)大家有幫助。