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相信不少的開車朋友都比較關心油價的漲跌，因為汽車最主要的保養(yǎng)費用就是有錢，油價的高低直接影響到汽車的支出，尤其是那些生活在大城市中的車主，經(jīng)常遇到的堵車的現(xiàn)象，間接的增加了汽車的油耗，所以大家非常關注油價，下面北邁汽配網(wǎng)小編給大家介紹一下油價調整最新消息。

進入8月以來油價曾持續(xù)反彈，上周WTI及布倫特原油期貨主力合約雙雙突破50美元/盎司，較月內低點漲幅達22%。油價上漲有幾個方面的原因。首要因素是美元匯率走弱。由于經(jīng)濟數(shù)據(jù)相對低迷，市場對于美聯(lián)儲加息的預期不斷降溫，美指走軟利好油價。其次，OPEC成員國及俄羅斯能源部長接連發(fā)聲，令市場對“凍產協(xié)議”重燃希望，推動國際油價進入反彈加速階段。OPEC暗示重啟“凍產談判”的言論令原油市場空頭驚惶失措，上周WTI原油空頭頭寸減少數(shù)量創(chuàng)CFTC歷史之最。

然而，投資者不可對國際油價上漲過于樂觀，隨著市場對利好消息的充分消化，油價上行正在失速。且53美元/桶附近的年內高點是空頭最后的橋頭堡，從心理層面也對油價上行構成極大的威脅。8月22日國際油價的快速下跌似乎就是反彈行情結束的個信號，需要重新審視支撐油價的因素是否發(fā)生了變化。

首先，美元指數(shù)弱勢格局有望改變。導致8月份美元走弱的主要原因是通脹數(shù)據(jù)表現(xiàn)低迷，以及7月FOMC會議紀要略偏鴿派。不過，美國7月核心CPI同比增幅為2.2%，雖然不及市場預期，但是已經(jīng)運行于美聯(lián)儲2%的目標之上，近日美聯(lián)儲副主席費舍爾在公開講話中強調了這一點，并認為美國已經(jīng)接近充分就業(yè)，暗示加息條件已經(jīng)成熟。此外，美聯(lián)儲三號人物杜德利、舊金山聯(lián)儲主席威廉姆斯等多位官員發(fā)表了鷹派言論，本周五美聯(lián)儲主席耶倫也將發(fā)表講話，目前市場對于加息的猜測已經(jīng)開始變得謹慎，美元指數(shù)的弱勢格局如果改變，將對油價極為不利。

在石油“凍產協(xié)議”問題上，雖然沙特、俄羅斯等國做出了要開展凍產談判的姿態(tài)，但是這并不意味著談判成功的可能性在增加。在國際油價運行于30美元/桶之下時，“凍產協(xié)議”尚不能成行，何況油價已經(jīng)反彈至50美元/桶。對于OPEC來說，最艱難的日子已經(jīng)過去，“凍產協(xié)議”并沒有顯得那么迫切。

從另一個角度來說，美國石油鉆井平臺開工數(shù)量已經(jīng)恢復至406臺，連續(xù)八周上漲，八周內增加76臺的數(shù)目創(chuàng)下2014年以來的值。在美國石油生產商來勢洶洶的背景下，OPEC啟動“凍產”的可能性微乎其微，OPEC通過低油價策略抵擋美國頁巖油爭奪市場份額的戰(zhàn)爭仍未結束。因此盈策機構分析師認為，9月份的OPEC會議達成“凍產協(xié)議”的可能性極低。

通過小編的介紹，大家對油價調整最新消息是不是有了更加深刻的認識啦?？赡茉谶@些大的方面我們無法改變，但是我們養(yǎng)成良好的開車習慣也可以省下不少的油錢，注重車子的保養(yǎng)，減少故障的出現(xiàn)，讓我們的車子更加健康的為我們服務。