DSG變速器常見問題
發(fā)布時間：2016/6/3 18:18:22
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現(xiàn)在買汽車的人越來越多，私家車數(shù)量不斷的上漲，汽車小白也是很多的，可以理解這些剛買車的新車主們，如今擁有汽車的人問的問題也是各式各樣，所以汽車知識不斷的得到重視。有很多人都不知道汽車DSG變速器有哪些常見問題，那么下面北邁小編就給大家講解一下DSG變速器吧~DSG(Direct-Shift Gearbox)變速器是目前世界上...
現(xiàn)在買汽車的人越來越多，私家車數(shù)量不斷的上漲，汽車小白也是很多的，可以理解這些剛買車的新車主們，如今擁有汽車的人問的問題也是各式各樣，所以汽車知識不斷的得到重視。有很多人都不知道汽車DSG變速器有哪些常見問題，那么下面北邁小編就給大家講解一下DSG變速器吧~
特點：
新一代DSG變速器采用了2個離合器和6個前進檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動力的傳送部件，這是目前世界上的、具有革命性的自動變速器。
DSG變速器沒有變矩器，也沒有離合器踏板。
DSG變速器在傳動過程中的能耗損失非常小，大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。
DSG變速器的反應非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。
車輛在加速過程中不會有動力中斷的感覺，使車輛的加速更加強勁、圓滑。百公里加速時間比傳統(tǒng)手動變速器還短。
DSG變速器的動力傳送部件是一臺三軸式6前進檔的傳統(tǒng)齒輪變速器，增加了速比的分配。
DSG變速器的多片濕式雙離合器是由電子液壓控制系統(tǒng)來操控的。
雙離合器的使用，可以使變速器同時有兩個檔位嚙合，使換檔操作更加快捷。
DSG變速器也有手動和自動2種控制模式，除了排檔桿可以控制外側方向盤上還配備有手動控制的換檔按鈕，在行駛中，兩種控制模式之間可以隨時切換。
選用手動模式時，如果不做升檔操作，即使將油門踩到底，DSG變速器也不會升檔。
換檔邏輯控制可以根據(jù)司機的意愿進行換檔控制。
在手動控制模式下，可以跳躍降檔。
D SG變速器旨在滿足消費者對駕駛運動感和車輛節(jié)油的雙重要求，為那些酷愛手動變速器的駕駛者們提供了選擇。DSG帶來低油耗的同時，車輛性能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和時速，并且與傳統(tǒng)自動變速器一樣可以實現(xiàn)順利換檔，不影響牽引力。
配備了DSG的發(fā)動機由于快速的齒輪轉換能夠馬上產(chǎn)生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。以Golf GTI為例，帶有DSG的車型0到100公里加速只需6.9秒，這個成績比手動檔的車型更快，達到時速235公里的同時也在同一水平。更加令人印象深刻的是，在性能提高的同時，配備DSG的車型百公里油耗只有8.0升，與手動檔車型相當。
技術說明：
DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結構較自動變速箱效率更高，所能承受的扭矩也更大(目前TT上的DSG可以承受350Nm)，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出。
傳統(tǒng)的手動變速箱使用一臺離合器，換擋動作分為三個動作：離合器分離--變速撥叉撥動同步器換檔(前檔齒輪分離/新檔齒輪膠合)--離合器結合，這三個動作,是分先后進行的，駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動作，而動力就在換擋其間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所間斷。
傳統(tǒng)的自動變速箱沒有控制與發(fā)動機輸出軸通斷的離合器，而是靠液力變矩器配合行星齒輪組進行換檔。它與手動變速器除了在自動控制上的差異，機械方面的差異就是行星齒輪組的齒輪處于常膠合狀態(tài)，通過給某些齒輪的離合-制動，產(chǎn)生不同的傳動比。
DSG 可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)，他沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。從齒輪部分乍一看很像一臺手動變速器，因為它有同步器，但不同的是他用“雙”離合器控制與發(fā)動機動力的通斷，這兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。當變速箱運作時，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處于分離狀態(tài);當換擋時一具離合器將使用中的齒輪分離，同時另一具離合器齒合已被預選的齒輪，這四個動作都是在電控單元的控制和作用下同時進行的，因此變速反應極快，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。要配合以上運作，DSG的傳動軸被分為兩條，一條是放于內(nèi)里實心的傳動軸，而另一條則是外面空心的傳動軸;內(nèi)里實心的傳動軸連接了1、3、5 及后擋，而外面空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負責一條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送。從布局上看，這套變速器長度很短(相當于傳統(tǒng)6速變速器的一半長度)，所以可以用于前置前驅的車型上。
至于控制系統(tǒng)方面，電子及液壓的控制系統(tǒng)位于變速箱頂部，連接12組DSG的獨立感應器，加上車輛行車狀態(tài)的資訊，從而推動各活門及其他組件的運作，而兩具離合器的液壓壓力由專門的電控活門應因不同行車狀況而調(diào)節(jié)。電子控制系統(tǒng)亦負責計算出將被預選的合適擋段及管理其他控制桿，亦會由6組壓力調(diào)節(jié)閥及5 組開關閥監(jiān)控油壓冷卻系統(tǒng)。
要操控DSG，駕駛者可以利用排擋桿或駕駛盤上的換擋片進行序列式的手動換擋，換擋過程離合器的操作完全交由DSG電腦控制。不論在行駛中使用手動模式，還是D或S的自動換擋模式，只要輕拍駕駛盤上的換擋片，DSG立即切換至手動模式及進行換擋程序，沒有傳統(tǒng)自動變速器急加速時的滯后感。但由于沒有液力便距器的緩沖，換檔加速不如傳統(tǒng)變速器柔和，因此適用于注重加速和操控的跑車，而不適用于注重舒適性的豪華房車。
DSG有兩種形式，即俗稱的“濕式”和“干式”。
“濕式”雙離合器，其雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，分別連接1、3、5檔以及倒檔和2、4、6檔齒輪?！皾袷健笔侵鸽p離合器安裝于一個充滿液壓油的封閉油腔里。這種“濕式”結構具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱容性，因此能夠傳遞比較大的扭矩。6檔DSG可匹配扭矩350牛米的發(fā)動機。在中國市場，邁騰1.8TSI和2.0TSI兩款國產(chǎn)車型以及大眾汽車CC、R36、EOS、Scirocco、邁騰3.2FSI等大眾汽車進口車型都裝備了6檔DSG。
“干式”雙離合器，其雙離合器由3個尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成。位于兩側的2個離合器片分別聯(lián)接1、3、5、7檔和2、4、6檔以及倒檔齒輪，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結合”或“分離”，通過切換來進行換擋。因為它的“雙離合器”不是像6檔DSG那樣安裝于封閉油腔里，所以，被稱為“干式”雙離合器?！案墒健彪p離合器結構簡單，因而效率更高。但是“干式”離合器自身結構的固有特性使它能夠承受的扭矩比“濕式”離合器要低。7檔DSG可匹配扭矩250牛米的“較小”的發(fā)動機。一般認為，“干式”是較“濕式”更為先進的。
簡單概括二者的長處就是：“干式”雙離合器結構簡單，因而效率更高，更平穩(wěn)經(jīng)濟。相對結構繁瑣的“濕式”而言，故障率也較少。而“濕式”則顯得動力更為強勁。雖然最基本的“雙離合”原理是一樣的，但整體的工作原理卻相差甚遠。
不足之處：
首先，與傳統(tǒng)的自動變速箱相比，由于沒有液力扭矩，又沒有MT的半聯(lián)動，對于小排量的發(fā)動機與DSG的組合，有時會出現(xiàn)低速扭矩不足的現(xiàn)象，表現(xiàn)為起步時輕微的抖動。其次，由于DSG是電腦控制的智能變速箱，它的升降檔需要通過電腦向發(fā)動機發(fā)送信號，并且要等發(fā)動機回復后確認后才能完成升降檔。多一個環(huán)節(jié)就多一個可能故障點，由于智能電子設備的使用增加了故障的機率。總的來說瑕不掩瑜，在倡導低碳的時代，DSG代表著未來變速器的發(fā)展方向。
1、轉速遲鈍
有消費者反應轉速無法上升，低速換擋時有頓挫感或者異響。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現(xiàn)象相同。
2、卡死
尤為引起關注的是出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，這讓消費者對行駛安全產(chǎn)生擔憂。將發(fā)動機轉速保持3000轉以上才能實現(xiàn)奇數(shù)擋：1、3、5換擋，而偶數(shù)2、4、6擋無法接合，甚至導致車輛卡死。
3、熄火
首先是車輛運行和啟動時發(fā)生熄火。有的消費者反映：頭一次，經(jīng)銷商稱是油品質(zhì)量差，導致車子積炭。然而換了高質(zhì)量的油問題依舊。第二次，4S店宣稱可以免費檢測，但是處理故障還得收錢。清洗發(fā)動機的積炭和提高發(fā)動機的怠速，這是自動檔車熄火故障的處理辦法。但是，問題依然沒有解決。
4、無法升檔
還有聽起來更嚴重，即會出現(xiàn)無法升檔，消費者不知所措。低速行駛時，發(fā)動機轉速忽然升高，車速保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發(fā)動機系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后啟動行車，DSG變速器保持在1擋，無法正常升擋，并且無法實現(xiàn)倒擋。
汽車DSG變速器常見問題已經(jīng)介紹完了，看了以上內(nèi)容的車主們是不是都了解了呢。在了解汽車配件知識的同時，也要定期保養(yǎng)汽車的相關配件，這樣汽車才能有好的狀態(tài)為您服務。
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