TSI發(fā)動機
發(fā)布時間：2016/6/1 17:29:06
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現(xiàn)在買汽車的人越來越多，問的問題也是各式各樣，所以汽車知識不斷的得到重視。TSI發(fā)動機的TSI燃油直噴技術(shù)也算最為成熟的了，那么下面北邁小編就給大家講解一下TSI發(fā)動機吧~以雙增壓為其最主要的特點，機械+渦輪+分層直噴=TSI。TSI是twinscharger（雙增壓）和Fuel Stratified Injection（燃油分層直噴）三個關(guān)鍵特色的首字...
現(xiàn)在買汽車的人越來越多，問的問題也是各式各樣，所以汽車知識不斷的得到重視。TSI發(fā)動機的TSI燃油直噴技術(shù)也算最為成熟的了，那么下面北邁小編就給大家講解一下TSI發(fā)動機吧~
直噴發(fā)動機的一個好處在于隔絕了已燃混合氣向氣缸壁和氣缸蓋的散熱，從而降低了發(fā)動機的熱損耗。從表面來看，TSI發(fā)動機與FSI相比減少了一個字母“F”，但名字的改變沒有令其本質(zhì)發(fā)生變化，加入增壓器后與普通直噴技術(shù)相比，TSI發(fā)動機擁有更小的體積和更出色的動力表現(xiàn)和節(jié)油優(yōu)勢。
TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動機技術(shù)中最為成熟、的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。
優(yōu)勢
推動這種進步的主要因素是部分負荷狀態(tài)下的分層進氣原理。直噴式汽油發(fā)動機采用類似于柴油發(fā)動機的供油技術(shù)，通過一個活塞泵提供所需的100bar以上的壓力，將汽油提供給位于氣缸內(nèi)的電磁噴射器。噴油嘴將噴射時間控制在千分之一秒內(nèi)，將燃料在最恰當(dāng)?shù)臅r間直接注入燃燒室，通過對燃燒室內(nèi)部形狀的設(shè)計，讓混合氣能產(chǎn)生較強的渦流使空氣和汽油充分混合。然后使火花塞周圍區(qū)域能有較濃的混合氣，其他周邊區(qū)域有較稀的混合氣，保證了在順利點火的情況下盡可能的實現(xiàn)稀薄燃燒。這就是分層燃燒的精髓所在。
直噴發(fā)動機的一個好處在于隔絕了已燃混合氣向氣缸壁和氣缸蓋的散熱，從而降低了發(fā)動機的熱損耗。從表面來看，TSI發(fā)動機與FSI相比減少了一個字母“F”，但名字的改變沒有令其本質(zhì)發(fā)生變化，加入增壓器后與普通直噴技術(shù)相比，TSI發(fā)動機擁有更小的體積和更出色的動力表現(xiàn)和節(jié)油優(yōu)勢。
但是TSI發(fā)動機因為油品質(zhì)量的原因在國內(nèi)不適用,TSI發(fā)動機要有非常純凈的汽油才可以發(fā)揮功效。
TSI全為紅色表明車輛發(fā)動機為2.0L排量，
TSI中SI為紅色表明車輛發(fā)動機為1.8L排量，
TSI中只有I為紅色表明車輛發(fā)動機為1.4L排量
TSI發(fā)動機情況就介紹到這里了。希望大家通過此文能夠知曉更多有關(guān)于TSI發(fā)動機的知識，在關(guān)注汽車知識的同時，也要了解他們的保養(yǎng)周期，汽車性能安全最重要。
