汽車尾燈殼體材料性能解讀
汽車尾燈是汽車行駛在道路上必不可少的汽車零件,保護(hù)這汽車尾燈的也只有汽車尾燈的外殼,很多車友都不是非常的了解關(guān)于汽車尾燈外殼的相關(guān)知識(shí),下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車尾燈的一些相關(guān)知識(shí),希望車友們都能夠了解這方面的相關(guān)知識(shí)。
汽車尾燈是汽車的主要部分,在我們的生活中不可缺少,正是有了它才使我們的交通得以正常進(jìn)行。當(dāng)人們看到燈不同形式的閃爍時(shí),就會(huì)知道駕駛員的操作意圖,即行駛、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)及剎車。
無(wú)論是夜間行駛燈、轉(zhuǎn)向燈,抑或是剎車燈,其功率一般都不超過30W。在長(zhǎng)時(shí)間開啟下,燈體內(nèi)溫度可達(dá)到75℃左右。燈體內(nèi)溫度不容小覷,甚至在散熱不好的夾縫溫度可以達(dá)到100℃。故而耐熱ABS及ASA在使用過程中都會(huì)存在變形的風(fēng)險(xiǎn),而PC/ABS是合適的尾燈殼體材料。耐熱ABS及ASA的長(zhǎng)期耐熱溫度在90-100℃,而PC/ABS的長(zhǎng)期耐熱溫度可以達(dá)到110-120℃。
另外,燈具會(huì)有苛刻的耐沖擊實(shí)驗(yàn)及振動(dòng)實(shí)驗(yàn),模擬汽車在行駛過程中遇到的狀況。而此時(shí)PC/ABS的高韌性可以完美地滿足這些實(shí)驗(yàn)。
正基于此,汽車尾燈殼體材料主要選擇PC/ABS材料,保證汽車尾燈在長(zhǎng)時(shí)間行駛后依然可以安全工作。
最后編輯:小熊司令
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