發(fā)動機氣門油封出現(xiàn)問題的癥狀
發(fā)布時間：2016/5/3 14:05:03
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發(fā)動機是汽車的動力引擎系統(tǒng)。氣門油封出現(xiàn)問題會導(dǎo)致發(fā)動機機油損耗變快等不良反應(yīng)。那么怎么去判斷自己的愛車氣門油封是否出現(xiàn)了問題呢？下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于氣門油封出現(xiàn)問題的表現(xiàn)，癥狀。來幫助車友們來判斷自己的汽車是否有這方面的問題。 1、測缸壓 如果是活塞環(huán)的問題，通過缸壓數(shù)據(jù)判斷磨損量，如?...
發(fā)動機是汽車的動力引擎系統(tǒng)。氣門油封出現(xiàn)問題會導(dǎo)致發(fā)動機機油損耗變快等不良反應(yīng)。那么怎么去判斷自己的愛車氣門油封是否出現(xiàn)了問題呢？下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于氣門油封出現(xiàn)問題的表現(xiàn)，癥狀。來幫助車友們來判斷自己的汽車是否有這方面的問題。
1、測缸壓
如果是活塞環(huán)的問題，通過缸壓數(shù)據(jù)判斷磨損量，如果不是相當嚴重，或是某個氣缸的問題，通過添加修復(fù)劑，應(yīng)該在1500公里后自動修復(fù)。
2、看排氣口有無藍煙
要判斷是否氣門油封漏油，可以用加油門和松油門的方法來判斷，加油門排氣管冒藍煙是活塞、活塞環(huán)和汽缸套磨損間隙過大；松油門排氣管冒藍煙是氣門油封損壞、氣門導(dǎo)管磨損。
3、氣門油封漏油的后果
氣門油封漏油會在燃燒室內(nèi)燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內(nèi)的機油，排氣一般會出現(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)像；
如果持續(xù)過長時間氣門容易產(chǎn)生積炭，從而倒致氣門關(guān)閉不嚴，燃燒不充分；
同時還會造成燃燒室內(nèi)和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞；
還會造成發(fā)動機動力下降和燃料消耗明顯增加，相關(guān)機件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。
可以看出后果還是很嚴重的，所以要盡快換新的氣門油封。
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油封是機械用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的密封件，油封將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。
氣門油封是發(fā)動機上氣門密封件之一，英文為Valve stem seal。氣門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動機氣門導(dǎo)桿的密封，是油封的一種。
由于氣門油封工作在高溫高壓的環(huán)境下，因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料。油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，所以在選擇油封時，應(yīng)十分注意油封材料的選用。
材料為丁晴橡膠（NBR）時油封溫度工作范圍為-40~120℃；亞力克橡膠（ACM）-30~180℃；氟橡膠（FPM）-25~300℃。氣門油封一般選用氟橡膠。
氣門油封有兩大作用，一是防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，二是防止發(fā)動機機油進入燃燒室。
以上就是小編給車友們整理的關(guān)于汽車氣門油封出現(xiàn)問題的一些表現(xiàn)癥狀，車友們需要了解這方面的知識，當汽車發(fā)動機出現(xiàn)問題的時候，必須要引起車友們的關(guān)注，畢竟發(fā)動機是汽車的動力來源，嚴重的話會影響駕駛員的駕駛安全問題。
最后編輯：小熊司令
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