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 長時間方向盤打死行駛或駐車會加速輪胎磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化變形、懸掛系統(tǒng)老化，但與液壓助力泵半毛錢關(guān)系都沒有，就更不要說“損壞轉(zhuǎn)向液壓助力泵”了，汽車沒有我們想像的那么脆弱！

         

 機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

 機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會因為打死方向盤損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力源來自于發(fā)動機，發(fā)動機通過曲軸皮帶驅(qū)動液壓泵。該系統(tǒng)會消耗額外的發(fā)動機動力。

 當發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，就只能通過駕駛者自身的力量轉(zhuǎn)動方向盤。也就是說，液壓泵的工作壓力只會因為方向盤轉(zhuǎn)動過快，而不是轉(zhuǎn)向角度過大而增大。為了防止轉(zhuǎn)動阻力矩過大損壞油泵，每個液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制壓力的安全閥。

            

 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會因為打死方向盤損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。在電子液壓助力系統(tǒng)中，方向盤轉(zhuǎn)度角速度越大同時車速越低，則電動機轉(zhuǎn)速越高，液壓泵供油量也越大。當方向盤打死，也就沒有了角速度，這時不需要轉(zhuǎn)向助力，液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。

 電動助力系統(tǒng)

 在電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)當中，并沒有液壓泵這個部件，更談不上“損壞液壓泵”的說法。打死方向盤時會不會對電動機造成損壞呢？電動機工作與否同樣與方向盤的角速度和車速有關(guān)。當打死方向盤時，因為沒有角速度，電動機不工作。

 在原地快速轉(zhuǎn)動方向盤會不會導(dǎo)致電動機損壞？該系統(tǒng)同樣具有安全保護功能，一旦系統(tǒng)工作異常，將自動取消助力作用。

 注:短時間方向打死并不會對液壓助力泵造成損壞，在停車倒庫和調(diào)頭轉(zhuǎn)向時您可以放心操作；但長時間打死方向仍然會對車子的輪胎、懸架系統(tǒng)造成一定影響，所以一定要避免在駐車時打死方向。

             

 在停車倒庫和調(diào)頭轉(zhuǎn)向時,很多車主習(xí)慣打死方向盤,這種方式很傷車,會加速輪胎磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化變形、懸掛系統(tǒng)老化,打方向盤角度越大助力油壓越高，越容易損壞，打方向盤的時候一定要注意這個細節(jié)。