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       時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一款發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)非常出彩，打造出自己的亮點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)。常年立足于國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)高端品牌之中。下面我們一起來(lái)看看時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些特點(diǎn)。

　　特點(diǎn)為.性能穩(wěn)定、低速扭矩大：本結(jié)構(gòu)校正了扭矩波動(dòng)，降低了自由加速煙度，提高了動(dòng)力性能。尤其在爬坡、超載等大負(fù)荷的惡劣環(huán)境下，更彰顯其獨(dú)特威力。冷起動(dòng)迅速、提速快：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速低，作用于調(diào)速杠桿上的推力小，調(diào)速機(jī)構(gòu)接信號(hào)后會(huì)自動(dòng)將油門(mén)迅猛增大，在極短的時(shí)間內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，并瞬間達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。怠速低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常狀態(tài)后，如需空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)速機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)減油門(mén)降速，直至達(dá)到噴油泵定量供油，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在最低怠速狀態(tài)。動(dòng)力更強(qiáng)勁、節(jié)油更顯著：由于調(diào)速機(jī)構(gòu)有效地控制了噴油泵的供油量，使燃油和進(jìn)氣實(shí)時(shí)達(dá)到匹配狀態(tài)，燃燒更加充分，從而使動(dòng)力更加強(qiáng)勁，排放、噪聲更低。另外，調(diào)速杠桿上的油量限位機(jī)構(gòu)和空車(chē)定量供油，又減少了燃油不必要的浪費(fèi)。增加齒輪潤(rùn)滑專(zhuān)利機(jī)構(gòu)：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音。.

       時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
       1.壽命長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)耐用。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少，壽命也相對(duì)要長(zhǎng)，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。一些進(jìn)口的柴油機(jī)可達(dá)到80-100萬(wàn)公里無(wú)大修，而汽油機(jī)只有40-50萬(wàn)。耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機(jī)的耗油量與1.6升的電控汽油機(jī)耗油量相當(dāng)。
       2.低速大扭矩。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩，這在復(fù)雜路面、爬坡、載重，要優(yōu)于汽油機(jī)。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現(xiàn)不及汽油車(chē)。
        3.全性高。與汽油相比，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定安全。
       4.更環(huán)保?！〔裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳?，只是在整?chē)的使用壽命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油機(jī)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其排放已達(dá)到歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。





       時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)：
      1.噪音大、振動(dòng)大。影響駕乘舒適性，因此乘用車(chē)使用相對(duì)較少。但是，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步一些中高檔柴油車(chē)，已經(jīng)做到和汽油機(jī)相當(dāng)接近，國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)廠商也都推出了許多柴油轎車(chē)和SUV。
      2.制造成本高、對(duì)燃油品質(zhì)要求高、重量高。柴油機(jī)的燃油噴射裝置，極其精密制造難度大，如果使用了劣質(zhì)燃油會(huì)嚴(yán)重縮短噴射裝置的壽命。由于，柴油機(jī)壓縮比很高，需要很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因此重量、體積會(huì)比較大。
      3.由于柴油不易揮發(fā)和壓縮點(diǎn)火等原因，冬季冷啟動(dòng)不如汽油機(jī)。即使有啟動(dòng)預(yù)熱裝置，也要預(yù)熱幾十秒后才可啟動(dòng)。 總體來(lái)說(shuō)柴油機(jī)要優(yōu)于汽油機(jī)。





       以上就是小編給大家介紹的關(guān)于時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些特點(diǎn)，及其應(yīng)用，選擇一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以有效的減少車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)的經(jīng)濟(jì)投入，但是并不是越貴的發(fā)動(dòng)機(jī)越好，車(chē)主們一定要選一款適合自己汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)才是的。