因為不可能在同一個合資企業(yè)里面生產(chǎn)兩款同級別的中級車，那不是自己打自己嘴巴，自己和自己競爭嗎？而且，同是大眾的合資企業(yè)，也不可能那么不公平，把重量級車型都放在一家生產(chǎn)吧。
越野性能一般，但是適應(yīng)性超強，油耗不太高，配件多，易修理，養(yǎng)護費用低。
吉利新款金剛有白的嗎？
比亞迪F3就不要一百七八了，畢竟是靠低質(zhì)低價爆發(fā)的品牌，跑個130也就可以了。跑時由低速到高速逐漸遞增，各個檔位都用一用，比如60、70、80、90、100、110、120、130、120、110……每個速度跑個五六分鐘足夠了。 正常駕駛就好 適當跑幾次高速 沒必要到170 危險 畢竟是比亞迪 剎車...
老款比亞迪f3四輪碟剎有沒有abs防抱死功能
奇瑞風(fēng)云掛一擋難是奇瑞風(fēng)云的通病，主要是設(shè)計問題，你去修理廠開讓師傅調(diào)下車的擋位的”球頭”，球頭磨損嚴重了，還有可能就是膠套壞了更換一個，十多塊錢，開奇瑞你得注意，大的毛病不多，就小毛病不少。建議你勤檢查，勤保養(yǎng)，有小毛病馬上維修，要不會拖成大問題，祝你好運！
奧迪q5的2.0t的車高速一公里多少錢
140元--150元左右。
你好檢查下拉索看看
在城里經(jīng)常跑短途，對車輛來講，首先對于短時間充放電電瓶的壽命來講是利的，其次，對于發(fā)動機本身來講，沒有等車熱就到了，這樣對于發(fā)動機的機油潤滑及水溫都沒達到發(fā)動機的工作溫度，這樣對于發(fā)動機的磨損強度有些大，會影響一定的壽命。短途行駛會費油，而且容易形成積碳。而且短途行駛經(jīng)常停放，時間長了容易引起輪胎輪...
