事實(shí)上高速公路上交通事故經(jīng)常發(fā)生，除了一些車主不遵守交通規(guī)則之外，還有一些意外的原因。假如你正在行駛 的過程中，突然發(fā)現(xiàn)前方有一塊石頭，遇到這樣的狀況你會(huì)怎么去做呢？怎么樣才能將危險(xiǎn)降到最低？
首先，跟大家分享2個(gè)故事，都是真事，且當(dāng)時(shí)我都坐在副駕座上。
第1個(gè)是輛富康，02年前后的事兒。是一條很長的直道，幾乎沒車，很安靜。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，前面出現(xiàn)一塊石頭，但駕車人沒做任何反應(yīng)，后來他說，他開始認(rèn)為可以騎過去。直到距離石頭還有大約50米，他意識到石頭有些高，如果騎過去，很可能磕底盤。于是，他往左打輪避讓，由于距離太近，打輪幅度較大，石頭是躲過去了，緊接著車子出現(xiàn)甩尾，好在這哥們駕駛技術(shù)不錯(cuò)，連續(xù)3次打反輪，控制住了車。
如果當(dāng)時(shí)路上有過往車輛，結(jié)果可能難以預(yù)料。
第2個(gè)是花冠，08年的事兒。當(dāng)一塊石頭出現(xiàn)在前方時(shí)，與前面說到的情況完全一致，駕車人也是認(rèn)為可以騎過去，臨近石頭時(shí)，才意識到可能騎不過去，但此時(shí)路有些窄，一邊兒是山壁，一邊是深溝，這哥們沒敢貿(mào)然打輪，硬著頭皮往前走，同時(shí)踩剎車，但距離太近，沒停住，就已經(jīng)騎過了石頭，聽到底盤砰的一聲。隨后停車觀察，汽油箱漏了，汽油正在外泄。趕緊拿塊毛巾按住，讓同車人跑到前面的村莊里，買了塊肥皂，才算堵上。
順便說一句，如果遇到類似情況，肥皂的效果很好，電影里說的口香糖，我曾試驗(yàn)過，不如肥皂。這哥們事后隔了2周才去修車，可見肥皂的堵漏功效之強(qiáng)。
上述2個(gè)故事，其實(shí)都是可以避免的。因?yàn)槎际翘崆按蠹s200米或更多，就看見了石頭，只是駕車人做決定太晚，開始都是自信地認(rèn)為沒事兒，等意識到不行了，為時(shí)已晚。個(gè)故事之所以轉(zhuǎn)危為安，得益于很好的駕駛技術(shù)，但我相信這種搶輪的技術(shù)并非人人都會(huì)。所以，要避免類似事兒，唯有集中精神，注意觀察，發(fā)現(xiàn)有意外，立即減速。只要車速降下來了，就什么都好辦。
關(guān)于這個(gè)案例大家討論最多的莫過于到底應(yīng)該是躲還是撞？很多車友認(rèn)為躲容易翻車，撞的結(jié)果也就像下圖中那樣。那有沒有兩全其美的方法呢？當(dāng)然有！
很多時(shí)候大家容易陷入誤區(qū)，碰到一個(gè)車禍視頻就一頓討論，在發(fā)生的時(shí)候如何去躲避。大家有沒有想過，其實(shí)應(yīng)該把眼光放長遠(yuǎn)一點(diǎn)，就跟開車一樣，駕駛員只有眼光長遠(yuǎn)才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，而不是糾纏在離自己只有五米的地方。
遠(yuǎn)慮，對于駕駛來說也非常重要，很多時(shí)候開車拼的也是眼光是否長遠(yuǎn)。我不怎么喜歡就事論事，換句話說，是躲還是撞？討論起來沒有太大意義，與其發(fā)生了險(xiǎn)情后去拼命糾結(jié)如何處理，不如盡的能力避免險(xiǎn)情的發(fā)生。這才是安全駕駛體系的核心，這也是駕駛體系最特別的地方。
有一點(diǎn)要明確，險(xiǎn)情一旦發(fā)生之后，無論技術(shù)多高超，都無法保證自己百分百能處理妥當(dāng)，這不是技術(shù)的問題，而是概率的問題。所以，作為司機(jī)，我們大部分精力都應(yīng)該花在如何不讓險(xiǎn)情發(fā)生這件事情上。有沒有發(fā)現(xiàn)你之前努力的方向可能都有點(diǎn)問題，所以怎么可能體會(huì)得到駕駛的樂趣呢？
遇到險(xiǎn)情，如何處理？以后大家就不用糾結(jié)了，遇到險(xiǎn)情必須同時(shí)做出以下三個(gè)反應(yīng)：
a、緊握方向；
b、踩剎車，如果事情緊急就必須毫不猶豫的大力踩下剎車，現(xiàn)在的車都有ABS，如果沒有就大力點(diǎn)剎；
c、同時(shí)掃后視鏡。
結(jié)論就是遇到事情，反應(yīng)肯定是降速，這是毫無疑問的，只有速度降下來之后才考慮打方向，記住一定是先降速！
很多車友說，我做不到??！做不到的原因就是平時(shí)習(xí)慣沒有養(yǎng)好。
所謂的習(xí)慣是什么？很多車友都沒有搞明白。習(xí)慣就是不假思索的條件反射。換句話說，不是來不來得及的問題，也不是做不做得到的問題，碰到了事情你自然而然的反應(yīng)就是這個(gè)，不需要任何思考。
所以平時(shí)養(yǎng)成遇事亂打方向的壞習(xí)慣，碰到事情肯定就會(huì)亂打方向。
學(xué)習(xí)安全駕駛的目的是什么？就是避免那萬分之一的死亡率！要想避免，靠的就是長年累月所下的功夫。
你在高速上：
1、雙手39點(diǎn)緊握方向嗎？
2、注意力集中嗎？
3、經(jīng)常瞟后視鏡觀察后方路況嗎？
4、保持好了車距嗎？
………………
咱們再來說說這個(gè)案例，這個(gè)事故根本就不可怕，分析分析就明白了。
你們仔細(xì)看這個(gè)視頻，有個(gè)事兒為了治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，我還特意查了，在高速上，中間的分隔白線，白線的長度是6米、間隔的地方是9米，一組虛實(shí)線為15米。
這個(gè)行車記錄儀本身效果不行，換句話說，我們在視頻中發(fā)現(xiàn)石頭要比實(shí)際駕駛晚，換句話說，司機(jī)的視野要比視頻中好的多，但是如果不集中精力開車，那也是白搭。
如果操作正確，加上一些反應(yīng)時(shí)間，那他快到達(dá)石頭的速度應(yīng)該也不到30KM/H，此時(shí)再打方向，是絕對不會(huì)翻車。
很多車友就會(huì)說，我來不及掃后視鏡那，怎么知道能不能打方向變道呢？
還是回到那個(gè)習(xí)慣的話題，這是靠你平時(shí)養(yǎng)成的習(xí)慣決定的。緊握方向 踩下剎車 掃后視鏡，是一氣呵成的，所以平時(shí)一定要養(yǎng)成好習(xí)慣，關(guān)鍵時(shí)候救命的不是技術(shù)，是你的好習(xí)慣！
視頻中的司機(jī)還有一個(gè)問題，對車輛不熟，不知道自己車輛的離地間隙，這也是要靠平時(shí)積累的，掃一眼就知道，障礙物是不是能騎得過去。
事實(shí)是什么？很多司機(jī)對自己的車輛一無所知，別說離地間隙了，有人連雨刮器都不會(huì)開。
你知道霧燈怎么開嗎？
你知道怎么開啟或者關(guān)閉ESP嗎？
你知道車輛的拐彎半徑嗎？
你知道自己車頭的長度嗎？
你一無所知，你都不關(guān)心自己的車，關(guān)鍵時(shí)候怎么能指望它去愛你喲！
發(fā)現(xiàn)沒？作為司機(jī)，你要補(bǔ)的功課實(shí)在是太多了！
如果大家高速開的多，視頻中的情況根本不算驚險(xiǎn)，因?yàn)橐曇胺浅ｉ_闊，前方無遮擋，很容易發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情。其實(shí)怕的是什么，是前車快速閃過之后，出現(xiàn)一個(gè)騎不過去的東西，這稍微有點(diǎn)麻煩，但高速上其實(shí)也經(jīng)常碰到。
這個(gè)問題怎么解決？還是靠習(xí)慣。
高速開車車距是關(guān)鍵,前車突然變道肯定沒好事，果斷剎車才是正確的反應(yīng)，同時(shí)掃后視鏡，因?yàn)橄乱徊侥憧赡芫鸵兊懒耍?/p>
所以很多新手說，高速開了，我剛提車就跑了幾千公里……夢飛每次看到這個(gè)都不說話，不是你技術(shù)好，是運(yùn)氣好！還是低調(diào)點(diǎn)吧，這就是典型的無知無畏，半瓶子水晃蕩。等到過了一到兩年后，想起次跑高速的情景，你絕對會(huì)一身冷汗。
本人駕齡也有六，七年了，今年在高速上就碰到了這么悲催的事情，一天晚上凌晨一點(diǎn)多上高速，在一個(gè)隧道里就遇見了這種事
這是記錄儀拍下的，當(dāng)時(shí)時(shí)速110開的是奔馳威霆，等發(fā)現(xiàn)已經(jīng)剎不住了，只能生生的撞上去，整個(gè)油底蓋，前擋板報(bào)廢，花了6萬多。對于這種事情我是既郁悶又生氣，對于高速上扔個(gè)塑料瓶，紙巾什么的，我都能接受。你TM的掉個(gè)這么大的石頭是個(gè)什么意思，而且當(dāng)晚處理的時(shí)候該路段還有一部小車也被石頭撞了，他還好只是在隧道外擦過去。所以關(guān)鍵還得是駕駛員的素質(zhì)和執(zhí)法機(jī)關(guān)的執(zhí)法力度。
說說我的事兒吧，16年6月7號，拉著我媽從唐山開車回鞍山學(xué)校，京沈剛過萬佳收費(fèi)站，120巡航，前車是輛空車半掛，他在超車道突然往右變道，然后我就看到一個(gè)鐵疙瘩，沒反應(yīng)時(shí)間，緊接著就是咣一聲，車顛起來了，老媽在副駕駛睡覺把腦袋都磕個(gè)包，我看了一下有后視鏡，沒車，減速停路邊，最驚訝的，我的車后面不遠(yuǎn)，應(yīng)急車道上還停著一輛轎車一輛半掛，走過去一問，原來撞上的東西是半掛掉下來的傳動(dòng)軸，那輛轎車在我撞上之前五分鐘也撞上了，他的左前輪胎報(bào)廢，懸掛報(bào)廢…最可氣的，大車司機(jī)在我撞完之后還不把傳動(dòng)軸拿走?。『髞砦覔斓铰愤叺?，后來他報(bào)保險(xiǎn)賠了一萬多，但是后怕…
我在這里給一個(gè)參考方案。 遇到險(xiǎn)情時(shí)，你要同時(shí)有以下三個(gè)反應(yīng)：
1、握緊方向盤 2、踩剎車 3、同時(shí)掃后視鏡
要記住，遇到事情時(shí)，反應(yīng)一定是降速，然后再考慮打方向。別說你做不到，這種習(xí)慣你必須養(yǎng)成。習(xí)慣就是不假思索的條件反射，就是你還沒來得及反應(yīng)，就自然而然去做的。另外，一個(gè)合格的駕駛員，不能只想著遇到險(xiǎn)情該怎樣做，而是大部分精力都應(yīng)該花在如何不讓險(xiǎn)情發(fā)生這件事情上。所以平時(shí)就要養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。險(xiǎn)情一旦發(fā)生之后，無論技術(shù)多高超，都無法保證自己百分百能處理妥當(dāng)，這不是技術(shù)的問題，這是概率的問題。
真實(shí)經(jīng)歷！真實(shí)經(jīng)歷??！
事急趕路，高速路160時(shí)速，主車道（不是超車道），老婆開SUV（老婆技術(shù)不錯(cuò)，3年駕齡）我副駕位。
中午時(shí)分，高速上前后皆無車，單車獨(dú)行中。。。
前方100米超車道，土狗一條，左右徘徊。老婆沒理狗，繼續(xù)主車道，點(diǎn)剎降速中，估計(jì)140左右。
不到50米，狗居然移動(dòng)到主車道上！真是狗日的找死！
老婆再點(diǎn)剎，估計(jì)降速130-120！臨近土狗位置了，老婆輕轉(zhuǎn)方向左，約10度，迅速再回盤，剛好繞開土狗，重回主車道！車上感覺，如同過山車，驚險(xiǎn)兩秒鐘??！
老婆事后說，她看后視鏡，無后車！這是她繞盤避狗的原因。
事后請教專業(yè)人士，建議我們略降速不變道硬撞土狗，風(fēng)險(xiǎn)小于降速繞盤避狗！
說說我最驚魂的一次，12年十一假期期間，開大眾途安3個(gè)人從家往山東濱州項(xiàng)目部趕，離幾公里左右就要下高速，當(dāng)時(shí)行駛在左側(cè)小車道，速度110，天色擦黑，大車小車挺多，車距不到100米，前面一輛起亞suv右側(cè)超車，左輪壓倒一塊在車道白線附近的一塊石頭，一下子把石頭碾碎，一塊隨時(shí)被擠壓到左側(cè)快車道，正好在我車子右輪位置，當(dāng)時(shí)根本反應(yīng)不過來，也沒有想著打方向避讓，直接就碾上去了，哐哐兩聲大響，前后輪碾過，車身右側(cè)翹起來，車?yán)锩娓鞣N儲(chǔ)物蓋子全頓開了！嚇?biāo)懒?！萬幸的是沒有立馬爆胎，雙閃減速開了百十米到應(yīng)急車道，一看右前輪胎鼓了個(gè)大包，后胎沒氣了，還好換上備胎還能慢慢跑，當(dāng)時(shí)買的全險(xiǎn)，報(bào)案后保險(xiǎn)公司問，你拍照沒有？我暈，我說在高速公路中間停車拍照？不過一會(huì)理賠人員打電話說你開到4s店吧，我當(dāng)時(shí)就擔(dān)心僅僅輪胎爆了，不理賠咋辦？到了4s店，人家熱情的很，說別擔(dān)心，肯定能賠，你這輪轂變形了，那車漆也劃傷了，呵呵，總之到修好提車到理賠成功，花了2900，真黑！壓根就沒有見到保險(xiǎn)公司的人，第二天就把錢打回來了，效率還真高。后來通過行車記錄看了看，從前方把石頭碾碎到我車碾上，不到2秒鐘，反正我是反應(yīng)不過來，如果當(dāng)時(shí)前輪爆胎了，真不知道會(huì)怎么樣了！萬幸，上帝保佑，阿彌陀佛！有時(shí)候真是你不惹禍，禍惹你?。€(gè)人跑高速的經(jīng)驗(yàn)就是，車距！車距！車距！別人快你慢，別人慢你快，拉開車距是王道！
我五年前親身經(jīng)歷過一次，有一個(gè)晚上在高速上，開著標(biāo)志408，速度115左右，車燈光不是很好，路上車不算多，跟著前面一輛奔馳越野，大概100多米，當(dāng)時(shí)正在說話，走了下神，突然發(fā)現(xiàn)前面車踩剎車，靠右停車，再就路上出現(xiàn)兩塊混泥土，也不知道哪來的，松油，減速，根本沒時(shí)間考慮，往左輕輕打了下方向，躲過了塊，第二塊沒躲過，硬著頭皮從左側(cè)輪胎抗著過去，結(jié)果爆了個(gè)雙胞胎，還好現(xiàn)在的車是實(shí)心胎，爆胎沒太大的感覺，后來發(fā)現(xiàn)那兩塊混泥土比底盤還高，如果從中間過去極有可能翻車，本人駕齡15年，給大家小小建議，高速遇到這種情況，不要猛打方向，減速，第二再輕輕地躲。
這個(gè)問題簡單，首先得確定環(huán)境情況才能做出正確的判斷。
種情況:來不及？來不及還能怎么辦那只能撞上去了，所以沒有任何可研究的價(jià)值，我們就來研究下來得及的。
首先前方有石頭，肯定是我們開車鼠目寸光的原因走神導(dǎo)致的。所以也不去研究開車要認(rèn)真，要看遠(yuǎn)點(diǎn)，那些都做到了也不會(huì)出現(xiàn)緊急的事情了對吧！所以咋們接著研究，萬一走神了，突然才發(fā)現(xiàn)，有最后一絲希望的時(shí)候怎么去避免。接著往下走
當(dāng)前方有障礙物，的時(shí)候，記住了，一定要急加速（這里肯定有人會(huì)說，媽的你有障礙物還加速找死阿？其實(shí)不是所有時(shí)候減速都能救你命還得看情況），原因很簡單，之所以急加速原因是我需要立刻撥道占用隔壁的車道一用，而此時(shí)如果車道后方?jīng)]有車也就沒什么了，如果后方有車，你撥道占用車道，后方車子肯定回嚇住急剎，此時(shí)您知道為什么你避開前方障礙物的時(shí)候需要加速了吧，因?yàn)槟阍诒愕赖臅r(shí)候如果車速很快，即使超車馬上回道后車也不會(huì)感覺到我需要踩剎車影響后車正常行駛的。而這個(gè)地方肯定又會(huì)有人吐槽，媽的速度那么快，變道車是不是會(huì)翻哦？師傅都說高速的時(shí)候方向不能收的太快。這個(gè)地方說的非常的好，其實(shí)我們只需要注意幾點(diǎn)就可以了:點(diǎn)發(fā)現(xiàn)障礙物變道后方有車輛的時(shí)候，我們一定不能完全變道，只需要自己車子左側(cè)或者右側(cè)輪胎與其障礙物擦肩而過就可以了，一定要明白我們可能只需要借道四分之一或者三分之一就可以繞過障礙物，而絕對不是我的道有障礙物，車子一定要換到另一條道錯(cuò)誤的思想（新手恐慌容易出現(xiàn)這個(gè)錯(cuò)誤思想）只要借旁邊一點(diǎn)點(diǎn)車道，其實(shí)后方車即使來不及，他會(huì)忘應(yīng)急車道借道，所有的追尾撞車也就完全避免了。此時(shí)你的車子也不會(huì)感覺到不能控制，收一下方向立刻回正，車子輕松就繞過了障礙物，而且車內(nèi)的人坐著說不定還懂不起，什么事都沒有發(fā)生一樣。
這個(gè)地方只是說的怎么能在關(guān)鍵時(shí)刻去正確操作！至于什么來不及撞上去，或者提前有時(shí)間變道那些，或者開車安全慢一點(diǎn)那些，就沒有必要說了，我們這個(gè)講的是突發(fā)狀況。
我跑滴滴順風(fēng)車的時(shí)候碰到過，車上坐著的是接的一家三口(一個(gè)老人及她的兒女)和我。
高速上大概以100左右的時(shí)速，突然前方有個(gè)不明物體出現(xiàn)！黑色的L形的一個(gè)東西，在路上彈了一下，完全靠神經(jīng)反射，我完美的松油門往右輕打方向，差不多半個(gè)車道不到點(diǎn)打過去，于不明物體擦身而過馬上回到原車道。不到一秒鐘。還好幅度不大，也還好旁邊沒車。
那玩意至今沒想明白是啥，感覺又有點(diǎn)輕，但又不可能是泡沫。
開高速更關(guān)鍵的是保持車距，如果有保持兩秒的車距，前面發(fā)生突發(fā)事故車禍能躲避的概率會(huì)更大。希望各位老司機(jī)也穩(wěn)穩(wěn)的。
