還在學車中，起步經常容易熄火，倒車入庫的時候也是，請問手動擋汽車起步時怎么才能做到又快又不熄火呢？
后溜、熄火、竄車等等，都是學員在起步時最怕遇見的，一旦考試途中出現(xiàn)這種情況，就是扣分，影響成績，甚至因此掛科，特別是考C1照的時候。那么，如何做到平穩(wěn)起步呢？福星學車覺得，有系統(tǒng)、針對性地練習，才能幫你解決這個難題：
階段：錯誤練習，消除恐懼
在比較長的練習車道上，起步時，深踩油門，往死里踩，聽著發(fā)動機轟隆隆響，各種花式抬離合，管它竄不竄，管它熄火不熄火，就是要這么做，而且要反反復復這么做，直到你習以為常。這招就叫“用錯誤的做法，消除駕駛員對車輛起步異常的恐懼”。只有當你習慣了這些異常起步，做到心里平靜，你才有好的膽量和心態(tài)去講究平穩(wěn)起步?。ㄟ@一階段，一般2、3個小時就差不多了。）
第二階段：控點找點
（1）把油門穩(wěn)定在2500轉，然后嘗試各種速度和感覺去抬離合，多次嘗試后，你便能清晰感受到適合這輛車的離合抬起速度和半聯(lián)動點。
（2）當你熟練步之后，便開始嘗試將油門由深到淺的平穩(wěn)起步，你會發(fā)現(xiàn)，油門3000轉以上很容易起步，越低越難控制，當練習到只給一點點油你仍然能穩(wěn)穩(wěn)起步不會熄火的時候，你就差不多大功告成了。
（3）以上熟練后，接下來只練習不踩油門平穩(wěn)起步，當你熟練到隨時都能不踩油門平穩(wěn)起步時，恭喜你，你已經征服了香車！
（這一階段，一般一個小時就夠了）
第三階段：練習起步車感
考試的時候，我們不能冒險不踩油門起步，所以在練習的時候，還要練習穩(wěn)住油門在1500-2000轉速之間去平穩(wěn)起步。說白了，就是練習快速找到平穩(wěn)起步的車感，孰能生巧，就算到了考場，你也能快速找到車輛的G點，讓它臣服在你的腳下。
（這一階段，一般一個小時就夠了）
第四階段：坡道控車
經過前面的練習，相信你已經能快速地感受到車輛的半聯(lián)動點和動力，現(xiàn)在之所以要用到這個坡道，是希望你能熟練地掌握在不用剎車的前提下，利用油門和離合，將車停在半坡上。當你能控制車輛在坡道上想停就停，想走就走時，恭喜你，你已經是駕駛小能手了，考試肯定沒問題！
（由于有了前面的扎實基礎，這一階段，一般半個小時就夠了）
你要適應車輛的節(jié)奏，之所以會熄火一定是離合器抬得過快，導致動力供應不足，車輛被迫熄火，而離合器應該怎么過操控，不同的車其實都不一樣，但是老司機可以在嘗試兩次之后就能很好的掌握節(jié)奏，而新手就需要不斷嘗試，不斷面臨后車不同的鳴笛催促，給你介紹一下技巧：
1、要求自信，不要因為害怕就手忙腳亂；
2、停在空曠的場地練習幾次，感受離合器在動力銜接的位置，這個關鍵點很重要；
3、適當給點油，有的車因為離合器調教的問題，會很難起步，需要適當給點油，便于起步。
6年手動擋司機來告訴你，手動擋是最有駕駛樂趣的，也是難度很大的。注意以下幾點確保新手期不熄火。
1,心態(tài)很重要。無論在哪起步，一定要放平心態(tài)，因為緊張就增加了熄火的幾率。緊張你的腿就會緊繃，自然離合就把控不好，所以放平心態(tài)不緊張。這個很主要也很重要，放平心態(tài)你已經成功一半了。
2，新手期停車一定要拉手剎，養(yǎng)成好習慣。起步的時候要用手剎和剎車輔助起步為后續(xù)的單獨剎車起步打基礎。這是停車拉手剎的作用，為起步手剎打基礎。
3，平路起步，相對較容易。左腳踩離合，右手掛一檔，左手扶方向盤，右腳輕踩剎車。切記要看后視鏡和打轉向燈，看左右鏡。然后保證沒問題了，松剎車，輕抬離合，右腳跟油門，平路就這么簡單。
4，坡起相對較難，但是長時間也很輕松。如果用手剎起步的話，前提是停車時你拉上了手剎。左腳離合到底，右腳放在油門上備踩。然后掛一檔，輕抬離合，感覺車要往前走了，這時候右手快速松手剎，同時右腳輕踩油門，走起！如果用剎車起步的話，前提是你沒拉手剎。踩離合到底，掛一檔，右腳一直踩著剎車，輕抬離合，感覺車往前走了，迅速松腳剎直接轉移到油門上，跟油，也就是說還沒等車子反應過來往后溜，你已經把油門踩上了，輕松走起！
5，下坡起步，對于新手也相對困難。手剎起步和腳剎起步差不多。注意的是離合切記要處于半聯(lián)動狀態(tài)，時刻記得輕跟油，防熄火。切記不能下坡空擋滑行。
6，最后一定要人車磨合多練習，找到自己車子的半連動點，這就輕松多了。
自動擋雖然堵車時候很累，但是駕駛的樂趣會讓你感受老司機的歡快！加油吧，起步者們！
謝謝提問
這個其實是熟練功，我覺得任何人只要手動擋開久了都能又快又不熄火，當然，操作方法上也有個別竅門：
1、不拉手剎的油離配合：起步時左腳離合右腳剎車，在離合抬起到感覺車輛沖勁時迅速將右腳換到油門，這種方法被廣泛采用，起步比自動擋快，尤其是上坡時，但這個配合速度要稍微練習一下，找無車無人的空曠地帶，而且比較容易燒離合，所以適合稍微開了段時間的新手練習；
2、右腳跟趾法操作：這個方法公交車司機用得多些，之前在另一個防止誤踩油門的方法里說過，就是右腳跟踩剎車，腳尖踩油門來控制提速，也不用拉手剎；
3、搶擋操作：也是偉大的公交車司機創(chuàng)造出來的，簡單來說就是轉速配合好了的前提下可以不用踩離合直接入擋，但是這個方法也比較容易傷到變速箱，網上有詳細介紹不做過多描述；
總之駕駛技術除了刻意練習技巧之外，更多是熟練功，日常駕駛主要是防止加塞，其他時候要求快速起步的不多，安全！
我們的答案你只是拿來對比，拿來實驗，找到你自己喜歡的方式，邊學邊悟，這樣才能真正掌握必要的技能。
一、平地起步
先是空擋啟動汽車，然后迅速踩下離合器，將擋位放在1檔，然后慢慢松開離合器，感覺到松到某個位置車輛會開始前進，一旦你感覺到車輪動了，就穩(wěn)住離合器輕加油門。注意不要快速松離合器，否則車輛會“一沖一沖”的。車輛往前行進后，穩(wěn)住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢松離合器，這樣起步比較穩(wěn)。用一樣的辦法將擋位換到2檔，一腳離合就可以了。最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點，只要把這個點找準了，每次換擋時到達這個點后輕踩油門再松離合，基本上車輛會比較穩(wěn)了。
二、等紅綠燈起步
等待紅綠燈時不要緊張，當紅燈還有最后5秒時，可以踩離合器，再開始慢慢松離合器，紅燈變綠燈的最后一秒時看到前面的車動了，就輕踩油門，再慢慢松離合器，這樣不容易熄火。
三、半坡起步
先踩住剎車，然后踩下離合器，掛入1檔。然后慢慢地抬起左腳的離合器踏板，當抬到某一位置時，會感覺到發(fā)動機有點變聲，伴隨著車身開始發(fā)抖，說明已經到了離合點，現(xiàn)在松開剎車踏板，車輛就不會往后退。然后請踩油門，車輛就能順利起步了。等車輛起步后，再慢慢地放開離合器踏板就可以了。是不是很簡單，多加練習就可以了。
四、導致熄火的其他原因
除了操作的失誤導致的熄火之外，還有其他原因請車友參考。例如，油箱沒油了、蓄電池電壓過低導致馬達無法啟動或達不到啟動轉速、怠速馬達故障(特征是啟動如果不給油后立即熄火)、油路堵塞(常見于日常使用較差汽油的車上，特征同上)、車載控制系統(tǒng)故障(此故障少見，但不排除發(fā)生的可能，控制系統(tǒng)故障會導致車輛所有功能失靈)、進氣管路堵塞(可能有異物進入，查一查從進氣口、空氣濾清到節(jié)氣門的管道、火花塞、高壓線故障等)。所以，做好汽車的日常保養(yǎng)也是十分重要的。
無論是什么原因導致汽車熄火，都應冷靜處理，切勿急躁。
汽車駕駛就是熟練工，剛開始學習汽車駕駛新手都很緊張等熟練以后就可以基本不用熄火，手動擋汽車起步之前離合踩到底掛一檔松手剎慢慢抬離合，當聽到發(fā)動機聲音變了以后給一點油在慢慢抬起離合，如果掌握的不好可以在把離合器踩到底的時候就慢慢給油在慢慢抬離合。
不用看那些視頻啊，圖片啊，沒有什么用。首先記住一點，不要怕熄火！不要怕熄火！不要怕熄火！無論是等紅綠燈還是在平時起步，記住，不要怕，熄火后按雙閃，然后摘空擋，重新著車起步，不要慌張，一次不行就兩次，不要管別人按喇叭，你就集中注意力起步就好了。再來說方法，1。如果你車怠速高，單抬離合車子就能動，那么你只需要慢慢抬離合，車子動了，右腳給油，左腳繼續(xù)慢抬離合就可以了。2。如果小排量車，那么著車后，左腳踩下離合，掛一檔，這時候左腳不抬！右腳輕輕給油，這時候你會發(fā)現(xiàn)轉速表在升高，轉速別高過2000就行，左腳輕輕抬離合，當抬到某一位置時（聯(lián)動點），車子就動了，這時候已經可以保證不熄火了，然后右腳繼續(xù)輕給油，左腳緩緩抬起，直至完全抬起。這個方法適用于新手，會費油，會費離合片，但是可以讓你不熄火的前提下找到聯(lián)動點，基本開幾天就可以熟練掌握離合聯(lián)動位置以及油門深淺了。3。坡道起步。不介紹了，跟別人說的一樣，就是拉好手剎，左腳踩離合掛一檔，左腳離合抬到半聯(lián)動，右腳給點油的同時送手剎，左腳緩抬離合，右腳繼續(xù)給油。不過這方法一旦新手熄火或溜車，很容易慌張，因為有一只手在手剎上。。。我當初自己練習時，我沒用手剎，因為我怕用手剎會分散我注意力，更容易出錯。我是先右腳踩剎車，然后松手剎，然后左腳踩離合，掛入一檔，隨后左腳抬到接近半聯(lián)動時，右腳抬剎車，然后立刻踩油門同時左腳繼續(xù)抬離合。這種方法對于不熟悉離合聯(lián)動點的新手很友好，你只要感覺差不多到聯(lián)動就好了，給油門的同時，稍抬一點離合就能到半聯(lián)動，車子就不會溜車。反正還是那句話，別怕熄火，先把起步練好了，再練坡起就容易的多了。
手動檔起步，離合到底，入一檔，輕抬離合至車子有蠕動的時候補一腳油門不要深踩轉速在1500時繼續(xù)抬離合，這時候車子就會平穩(wěn)的起步，每一款車子的離合半聯(lián)動位置都不一樣，這是一個熟悉的過程，找一個人少平坦寬敞的場地自己聯(lián)系幾次就可以掌握了，關鍵是你自己對車的各項感覺做到人車合一你就出徒了，起步時的離合做到快，慢，快（即快速抬起至半聯(lián)動，慢抬離合至車子平穩(wěn)起步，再快速抬起最后的離合行程，希望對你有幫助，有錯誤地方懇請大神猛噴，
老師機都是腳剎起步:首先練習好會采半離合，不論平路或上坡，突停下后要起步前 左腳(右腳采腳剎)把離合采到半離合狀態(tài)車不進退 ,起步時左腳慢松離合板右腳松剎板點采油門板(采油門大小根據(jù)坡度而定),這樣又快又不熄火！我就是。(要放棄用手剎起步習慣)
基本條件：
A、有一臺還行的手動擋車型，比如我當時學車的畢加索、寶來1.6L，但別是捷達王那樣的。這臺車，你用起來必須不會心疼。
B、有一個場地，這個場地大約有足球場大小吧，要絕對安全，當時我練習的場地就這么大，所以也就寫這么大吧，其實小點也沒事兒，關鍵是沒人打擾，比較安全。
C、連續(xù)的4個小時時間，這段時間里沒什么人來打擾你。
D、每次起步之后，走幾米就停下來開始下一次。
E、有個安全的車少的斜坡
正式開始：
第1-2個小時，你要這么做：
深踩油門，要多深呢？3000左右只高不低，聽著車子的嚎叫，然后按照慢抬、快抬、隨意抬等等各種抬離合。車子愛熄火就熄火，愛躥就躥，能平穩(wěn)就平穩(wěn)，要記住的人，一旦平穩(wěn)起步了，下一次，你一定不能夠再這樣往復了。反正就是各種不講理的開。為什么要這么做呢？
消除恐懼。99%的人開不好手動車型，主要就是因為恐懼，怕起不來、怕熄火、怕挫車、啪啪啪啪.....反正就是怕。如果你連一個死物兒都害怕，那何談技巧？
一旦你起步沒熄火，不管是挫車了，還是沒挫車，開個幾米，狠踩1腳油（地板油），開出去個幾米，然后停車，開始下一次。熄火了？重新打火再來。
這個過程看似酣暢淋漓，其實并不容易，駕校老師該教的還是教給了，技巧就在那里擺著，關鍵是什么時候變成自己的，就像吃飯走路一樣。突破恐懼，我給你留了2小時，再不行的話，您要不就買個自動擋車子吧。休息10分鐘，閉眼想剛才爽不爽，爽了，進行下一步。
第3個小時，比較復雜，你得這么做：
把油門穩(wěn)定在2500轉能做到吧？抬離合，以各種速度，各種腳感覺抬離合。慢慢的，15分鐘后，愚鈍如俺，也會很清晰的找到這臺車的結合點了。然后會很明確的知道，在什么時候，發(fā)動機的動力會介入進來，車子會開始向前走。好的，記住這個點，然后在接下來的30分鐘里，有計劃的去測試各種不同油門的深度，剛才你已經不再恐懼汽車發(fā)動機的嚎叫了，現(xiàn)在就讓它隨便嚎去吧，從3000 的很容易起步，一直測試到只給一點點油，慢慢的利用這個結合點，找到一種感覺，車子快熄火的時候，你離合器踩下去就好了，車子就不會熄火了。30分鐘，做這個事情，應該是夠了的。最后還有15分鐘，如果你的場地很平的話，不給油，直接抬離合，用你找到的結合點來磨這臺車，大部分車不給油，也是可以起步的，就是會哆嗦兩下而已。
休息10分鐘，好好的想象這個車G點它就在那里，你已經征服她了。
第4個小時，你得這么做：
前30分鐘，練習穩(wěn)住油門，轉速在1500-2000轉，之間，具體什么看車子情況好了。有些車低扭差就稍微高一些，有些車低扭好就可以低一些。然后用你找到的G點去起步。有30分鐘，你會發(fā)現(xiàn)自己已經完完全全征服這臺車了。這30分鐘，是收獲的30分鐘。
最后30分鐘，要用到那個斜坡了。來嘛，坡起在這個時候，它算個P！最后這30分鐘你只做一件事情，就是在不踩剎車的情況下，讓這臺車在坡上停著、或者前走一點，模擬跟車。右腳控制好油門，隨意踩，要舍得給油。左腳找到那個G點，向前走快了就切離合，讓車溜回來，不停的用油門和離合器，讓整個車穩(wěn)在斜坡上，想停就停，想向前就向前。30分鐘之后，手動車起步方面要掌握的所有技巧，你已經純熟了。
來吧，這時候來一臺再難開的手動車，你試過幾下之后，也可以開得如魚得水，關鍵是，自此以后，眼中基本上沒有什么不能開的車了。
