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強(qiáng)烈建議樓主買(mǎi)皇冠！

es200號(hào)稱(chēng)升級(jí)版大號(hào)凱美瑞，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、剎車(chē)系統(tǒng)基本完全一樣

無(wú)非就是內(nèi)飾升級(jí)，用料更為考究，加上車(chē)標(biāo)貴了10多萬(wàn)

而改版后的皇冠更加年輕化

動(dòng)力總成（2.0T是主流，但是V6仍然在售）、底盤(pán)和es200完全不是一個(gè)級(jí)別

樓主提到家用，安靜、舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁的皇冠無(wú)疑更為合適！

動(dòng)力有多重要？如果你會(huì)開(kāi)車(chē)相信你一定知道

如果你不會(huì)開(kāi)車(chē)，你可以問(wèn)問(wèn)身邊買(mǎi)了2.0B級(jí)車(chē)的朋友

（es200混動(dòng)動(dòng)力不錯(cuò)，但是超出你預(yù)算了）

另：筆者為2.0凱美瑞，非常后悔沒(méi)有買(mǎi)2.5或者混動(dòng)版的

我跟你差不多，預(yù)算也是30。最后目標(biāo)鎖定es200，皇冠和xts。備選漢蘭達(dá)。因?yàn)榧依镉衏rv，所以對(duì)suv不是很有感。感覺(jué)還是開(kāi)轎車(chē)舒服。說(shuō)回來(lái)，xts的舒適性和靜音都比另兩個(gè)好不少，外形比另兩個(gè)看起來(lái)帥氣不少。但是考慮本地沒(méi)凱迪拉克的4s店，和美系車(chē)的油耗故障率，還是放棄了。雷克薩斯es200，缺點(diǎn)是中控顯示屏好難用，尤其找歌，靜音也不如另兩個(gè)，動(dòng)力也是特別肉。但是內(nèi)飾感覺(jué)我最喜歡。皇冠的內(nèi)飾看起來(lái)也不錯(cuò)，但摸起來(lái)真不咋地，尤其那個(gè)換擋桿可以擰下來(lái)，屢試不爽?；使陂_(kāi)起來(lái)，靜音介于他倆直接，座椅舒適也介于他倆之間。但是他是后驅(qū)車(chē)……總的來(lái)說(shuō)，如果商務(wù)用選xts，家用對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求選es，而我選皇冠……

不知道有沒(méi)有人推薦過(guò)XTS呢？本人也是26，提XTS精英型一個(gè)月。感覺(jué)還行

雷克薩斯is啊。。趁年輕，多任性。。反正家里有SUV能裝人裝東西了，何不買(mǎi)輛開(kāi)著爽的車(chē)？？

對(duì)比后提的皇冠2.0T時(shí)尚

兩個(gè)車(chē)我家都有，不過(guò)皇冠是3.0的，es是250的。就內(nèi)飾來(lái)說(shuō)es看的豪華點(diǎn)，但是真正坐車(chē)?yán)飼?huì)感覺(jué)舒適感靜音不如皇冠。如果年輕點(diǎn)就選es

皇冠老氣點(diǎn)，車(chē)是好車(chē)，還是ES吧！
再好300H不后悔！

都說(shuō)動(dòng)力不是問(wèn)題，我就想問(wèn)怎么不是問(wèn)題了？es200百公里加速11.5s左右，皇冠2.0t7.4s，差的實(shí)在太多了，而且一般人正常行駛速度不會(huì)超過(guò)100km/h，超車(chē)并線都是考驗(yàn)0-100的提速能力。我開(kāi)過(guò)桑塔納，1.8思域，1.6速騰，2.0馬6，1.4tq3，2t高功率a4、2tcc，2.8老a6，還開(kāi)過(guò)一次神車(chē)五菱之光，只能說(shuō)動(dòng)力真的很重要，開(kāi)一輛7秒的車(chē)和開(kāi)一輛11秒的車(chē)同時(shí)超車(chē)并線，假設(shè)對(duì)面開(kāi)來(lái)一輛車(chē)，7秒的車(chē)必然讓你更從容，更有底，也不用讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭！

至于操控，一般人就不要講這兩個(gè)字了。

關(guān)于質(zhì)量和配置，es200和皇冠應(yīng)該差不多，都不賴(lài)。

保養(yǎng)的話，es免費(fèi)保養(yǎng)省心，不過(guò)羊毛出在羊身上，都早已算在你的車(chē)價(jià)上了，所以也不必糾結(jié)。

這兩輛車(chē)我選 皇冠。要面子的就選 雷克薩斯。

推薦本田雅閣混動(dòng)頂配。落地差不多30吧。雖然說(shuō)不是豪華品牌，但是就論城市里駕駛體驗(yàn)來(lái)講碾壓皇冠和ES。強(qiáng)烈建議樓主試駕下。動(dòng)力輸出隨叫隨到非常直接，感受比3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)更好。懸掛有韌性。路感清晰而不難受。再加上主動(dòng)降噪系統(tǒng)隔音也不錯(cuò)。外加頂配車(chē)型有的Honda sensing安全超感技術(shù)，主動(dòng)識(shí)別前車(chē)和行人能夠主動(dòng)剎車(chē)。
高速自適應(yīng)巡航，車(chē)道保持一應(yīng)俱全。后排空間也非常大適合家用。還有百公里四點(diǎn)幾升的油耗，本田超高的可靠性，后期用車(chē)成本也很低。非常不錯(cuò)的選擇。（我親自試駕過(guò)雅閣混動(dòng)，我給的評(píng)價(jià)非常高。感覺(jué)城市內(nèi)駕駛體驗(yàn)不差我雷克薩斯GS350多少）

國(guó)內(nèi)版大燈是全LED的，比這個(gè)更帥

儀表盤(pán)很有科技感。國(guó)內(nèi)版配了電子檔和電子手剎。比美國(guó)這個(gè)強(qiáng)。

兩者建議雷克薩斯，雖然平臺(tái)上雷克薩斯es200是凱美瑞，低于皇冠，但雷克薩斯是進(jìn)口，裝配質(zhì)量一定好于皇冠，說(shuō)真的皇冠也用不壞。動(dòng)力呢，市內(nèi)使用，沒(méi)啥糾結(jié)的，高速限速120，再好的動(dòng)力也是浪費(fèi)，只不過(guò)提速爽快那么一點(diǎn)，但我絕對(duì)雷克薩斯品牌更好一點(diǎn)。還有一個(gè)建議，英菲尼迪Q50,跟奔馳C同平臺(tái)，也是進(jìn)口，質(zhì)量也靠得住，可以考慮。