求問7速雙離合多少傳動(dòng)比
7速雙離合變速箱大眾內(nèi)部簡(jiǎn)稱DSG，這款變速箱大眾初期運(yùn)用在賽車上，在賽車場(chǎng)使用了7－8年時(shí)間，才大量運(yùn)用于旗下眾多品牌，如果產(chǎn)品有天生缺陷，大眾是不會(huì)這樣大批量使用的，大眾不呆！ 如果車友們有一些機(jī)械常識(shí)的話，好好注意使用，DSG是不會(huì)出問題的，關(guān)鍵是現(xiàn)在的車主能有多少懂機(jī)械常識(shí)的呢？當(dāng)然不是要求每位車友都懂，所以話說回來，大眾公司本身還是有責(zé)任的。但是大家既然已經(jīng)買了帶DSG的汽車，就需要好好學(xué)習(xí)一下一些簡(jiǎn)單的機(jī)械原理，避免我們的DSG出問題。 傳統(tǒng)的6速變速箱和7速雙離合變速箱有著本質(zhì)的區(qū)別，簡(jiǎn)單易懂說吧，傳統(tǒng)的6速變速箱簡(jiǎn)單說是“油”傳遞動(dòng)力，動(dòng)力屬于柔性傳遞，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力傳遞平順，缺點(diǎn)是傳遞時(shí)白白損失功率；傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱動(dòng)力屬于剛性傳遞，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力傳遞不損失功率，缺點(diǎn)是動(dòng)力傳遞有頓挫感，影響舒適性。于是強(qiáng)大的DSG（直接換檔變速器）橫空出世了！DSG是集中了傳統(tǒng)6速變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，7速雙離合變速箱簡(jiǎn)單說就是兩臺(tái)手動(dòng)變速箱的組合，動(dòng)力屬于剛性傳遞，分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位，當(dāng)在1檔時(shí)，2檔已經(jīng)處于半掛狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備著進(jìn)入2檔，以此類推。。。換檔時(shí)間以毫秒計(jì)算，所以根本感覺不到換檔的頓挫感，舒適性大大提高，但是動(dòng)力又是屬于剛性傳遞，功率沒有消耗，的確是一款很好的變速箱！話說回來，如果開過手動(dòng)變速箱的車友，你們想想，手動(dòng)變速箱如果掛上檔位，不踩離合器，光光踩下剎車，車子肯定是立馬熄火！但是DSG是手動(dòng)變速箱，為啥在D檔踩下剎車不熄火呢？D檔是前進(jìn)檔?。∧莿?dòng)力傳遞到那里去了呢？怠速傳遞的動(dòng)力全部消耗在變速器內(nèi)部離合器上，就是半聯(lián)動(dòng)?。ù蠹一貞浺幌?，就算是傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱如果長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)也會(huì)燒壞離合器摩擦片啊?。╇x合器的摩擦片在消耗能量，能量導(dǎo)致變速箱溫度的升高！沒辦法啊，變速箱溫度確實(shí)升高了！大眾當(dāng)然不能說是變速箱溫度高，只能對(duì)外說是溫度傳感器出現(xiàn)問題，溫度傳感器只是個(gè)小小的附件，它出問題大家能接收！所以啊，大眾在賽車上使用了多年，結(jié)果是非常穩(wěn)定的DSG怎么用到家庭車上就出問題了呢？賽場(chǎng)上的賽車是不用天天怠速等紅燈的??！ 解決辦法：1：慢速跟車時(shí)，把剎車全部放開，不踩剎車，用1檔緩緩走，如果遇到必須停車，一定把剎車踩到底，不能只踩一半剎車！避免半聯(lián)動(dòng)！
